ミラバンのうりぼーさんが投稿したカスタム事例

今回はシートについてレビューします。
現在使用しているシートはBRIDEのZETA Ⅳ ブラック、シェル素材はFRP製シルバーシェルです。
2月に車検を無事終えたため、そろそろつけてみたいなぁと思い購入を決意しました。
こういうシートを購入するのが初めての私は、最初RECAROにするか、SPARCOにするか、はたまたBRIDEか、フルバケにするのかセミバケにするのかからの始まりでした。　購入したのは３月で、当初２脚購入するつもりでしたが、この車で週末は嫁さんと買い物に出かけるため、嫁さんから助手席側は乗り心地が悪くなる(突き上げ感が増す等…)のなら替えなくていいとの意見があったため、運転席のみの交換となりました。　助手席側はシートの色をあわせたかったので、ブラックのシートカバーをネットで購入して自分で取り付けました。
ネットにてシート及び適合車種(L250V)のシートレールを購入し、シートは３日後、シートレールは約２週間後に届きました。　届いたその日の夕方に車屋さんに連絡して組み付けてくださいと頼んだところ、その車屋さんはいつも忙しそうなので車ごと数日預けるつもりで持っていったのですが、その日はたまたま時間があったらしく社長さん自ら１時間位で組み付けて頂きました。　こちらの車屋さんとはエンジンスワップからの付き合いとなりますが、社長さんもスタッフの方々もとても親切丁寧に今回のシートについての使用の仕方などを説明していただきました。　(いつも感謝、感謝…)
少しドキドキしながら初めて座った瞬間の感想は、すっぽり臀部から太ももにかけて覆われる為、純正のシートと比べると最初は窮屈な感じがしましたが、運転してみての印象は曲がるとき、加速するとき、減速する時に体が振られることが殆ど無いため今では安心感があってひじょうにいいね！です。　フルバケですのでリクライニング機能はありませんが、背もたれの調節(シートレールの穴位置を変えることで可能)をする必要は全くありませんでした。　フルバケってこんななんだなぁと改めて感心させられました。
あとBRIDEはメイドインジャパンだから尚更いいね！です。　ホームページにも日本人の体格を研究されて設計していると書いてあって、典型的な日本人体格の私にはピッタリでした。　ここが素人の私が購入する最大のきめてとなりました。
導入から３ヶ月ほどたちますが、今では純正のシートに座る方がかえって不安になる位、なくてはならない存在になってきました。
ZETA Ⅳは私のような初心者が入門用に使用するのに最も適したシートではないかと改めて思い、長く付き合っていける製品であると確信しています。
シート購入した時にステッカーが添付されていたので、当然ながらリアガラスに貼付けました。
CTユーザーの方々にも自信をもってお勧め出来る商品です。(今更ですでどね…)
今回も長々となりましたが最後まで読んでもらった方、本当にありがとうございました。

写真のように組み付けて頂きました。　
シートの高さは１番下側の穴にて固定してもらいました。
目線が１０センチ近く下がり、今まではフロントガラスの上側が正面に見えていましたが、今回中央付近が正面になりました。　
あと今までは天井が近く圧迫感があったのですが、それも解消されました。
私の体格(176cm.68kg)の重心が下がることで更に走行時の安定感が増したと思います。
初めてシートを組み付けての週末の買い物で、嫁さんが横に乗って私を見たときに目線の高さが一緒になっての一言「なんか…ちっちゃくなったね」と言われてしまいました。

終わり