マークXのマークX GRMN・ドリンクホルダー・DIY・ダミー電池製作・エクスアートiVSCマフラーに関するカスタム事例

皆さん、おはようございます！😊

先日、とてもショックな出来事がありました！💦
なんと、エクスアートさんのマークX GR SPORTS/G’s用 iVSCマフラー(新基準対応)がマイチェンしたようです！
平成22年3月以前に生産された車両用(基準変更前)のと同形状になったみたいで、上の写真がそれなのです！
「こっちの方が特別感があって、絶対カッコイイじゃん！」って感じでやや落ち込んでいます😩

詳しくは分かりませんがGR SPORTS/G’s用が変わったって事は、GRMN用もって事と思われます！💦
いや〜GRMN用が発売された時に、「タイコが今までのと違うのかぁ😥」って思ったんですよね〜😔

こちらがマイチェン前のタイプになります。
タイコが楕円です！普通です！！😑
(↑写真は私のクルマではありません😅、私のクルマの写真は過去の投稿を見て頂けると嬉しいです😊)

あーっ！買うの早過ぎたかぁ😫
ちなみに今回もエクスアートさんのブログから写真を拝借しました😝
1枚目の写真はフォロワーさんの車両と思われます！😌
勝手に使ってゴメンなさい🙏

それでは気を取り直して、今回も引き続きドリンクホルダーの加工編を投稿します！😌

まずはダミー電池の製作です！
ボタン電池がCR2032なので外径が20mmになります！
なので外径を削りました。

専用ジグなんて無いので、ボルト・ナットに挟みました🔩

余談ですが、「ジグ」ってもともと英語で、「治具」は当て字って知ってました？
私は知らなかったです😅
前に会社で漢字で「治具」と書いたら、「字が違う！書き直せ！」って言われた事があり、ウチの会社独自のルールだと思って書き直したのですが、そう言う事だったんですね！💦

旋盤で削りました！

使い慣れていないため0.15mm削り過ぎてしまいました！😝
練習が必要ですね😅

リード線を両面テープでワッシャーに貼り付け、さらにそれを画像のように重ねました😁

次に電池ホルダーに、リード線を逃す為の切り込みを入れました🪚

こんな風に電池ホルダーにダミー電池を取り付けました🔋

そしてドリンクホルダー本体の後ろ側にリード線を通す穴を開けました。

ドリンクホルダーの底の接点が常に閉じた状態にするため、瞬間接着剤で固定しました😁

ダミー電池を本体に取り付け、試しに電池に繋いでみました💡
やりました！見事成功です👍✨

とりあえず今のところ作業は順調です😉
次回は、いよいよ車両取り付け編になります！
だいたい最後に何かトラブルが起きるので、気を抜かず頑張ります💪

今回も最後まで見て頂きまして、ありがとうございます🙇🏻‍♂️