アクセラスポーツのLabradella Type SiR・夜走り・タイヤ交換・今年の夏仕様・メタライザープロに関するカスタム事例
2024年03月24日 20時08分
悠ちゃん@ゆとりキングマツダ アクセラスポーツ BK5P
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
夏タイヤにやっと戻せましたので安定の夜走りへ
今年の夏仕様…何も変わらん😇
エイトに予算回し杉
全塗したい欲も消え失せましたし、何かやりたいとすれば健康長寿走法くらいですかねぇ〜
あるいはスポーツタイヤのお陰(？)でボディが追いついていない感もあるような気がするので真実の棒でも…（困惑）
結局今シーズン🐢活することも皆無だったスタッドレス…
加速で空転すると親父から不評を買うし、センターキャップの劣化は話にならないし、いっそ冬は布チェーンと割り切るのも1つ鴨🤷♂️
オイル交換前最後のレベルゲージチェック🔎
エンジンオイルは結局2,800km程度で交換となりましたが、オイル消費は全く無くなりました。
総評として、20mlで1万オーバーの添加剤(修復剤)でも、コンディションの維持或いは復活のツールとしては眉唾では無いことが個人的な実証結果です（笑）
信じるか信じないかは…アナタ次第です(｀･ω･´)
（笑）
遅かれ早かれエイトのミッションにも投与を考えています。
負荷高めのシフトアップ時、どうも3速でのギア鳴りが解消しませんので…🌀
