インプレッサ G4のマニュアル女子・GW・定峰峠・ドライビングシューズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のマニュアル女子・GW・定峰峠・ドライビングシューズに関するカスタム事例

インプレッサ G4のマニュアル女子・GW・定峰峠・ドライビングシューズに関するカスタム事例

2021年05月02日 17時24分

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アロエスバル インプレッサ G4 GJ3

はじめまして🙇 インプレッサG4 GJ3のMTに乗ってます😊 車は好きですが知識は全然ありません😅 峠を走るのが好きです❗G4の走りを極めていきたい😆 人見知りなところがありますがCARTUNEで色んな方と交流できたら嬉しいです よろしくお願いします🙇 ⚠ドライブ投稿が多めです

インプレッサ G4のマニュアル女子・GW・定峰峠・ドライビングシューズに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは😊
いつもいいね!、コメントくださる方ありがとうございます🙇

明日の下見も兼ねて定峰へ
と言うのも、今日は雨が降ったりしたので道の状態を確かめに行った感じです

どうでも良いですが、定峰の下りが前より速く走れるようになった気がする😃多少ですがね…💦

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峠の茶屋からの先、通行できるようになってました!

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で、試しに走ってみた笑
以外と道が広かったです

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にしても、今日の天気はよくわからんかった笑
昨日、洗車したけど雨に降られ、雨がやんだと思ったらまた降り出し、終いには雹が降ってきたりと…😓 愛車にキズがつかないか心配になった😥
また、車拭かないとだ~(^_^;)

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前の投稿で、ドライビングシューズを履いた感想を投稿して下さいってコメントを頂いたので私の感想をちょっとだけ

⚠個人の感想です、語彙力なくてあまり伝わらないかも知れませんが温かい目でご覧頂けると嬉しいです🙇

実際に履いてみて私が特に良いなと思ったのは、靴底が薄いのでペダルの感覚を掴み安いってことです。
MT車だとクラッチの微妙な操作ができ、普通の靴よりも半クラの感覚が掴み安いと感じました。これはAT車でも、より安定したペダル操作ができると思います。

また、新品のうちは履いてると少し締め付けがあるなと感じるのですが、何回か履いて自分の足に馴染んでくると、すごくフィット感があって良いなと思います。私のシューズは、レーシングな感じですが、靴屋さんとかではカジュアルなものも多く、足元をオシャレに、かつ運転も楽しくさせてくれるのではないでしょうか。 私のはスパルコですが、プーマのドライビングシューズもかっこいいですよ。他にもメーカーがあると思うので気になる方は自分のお気に入りのものを探してみて下さい!😄

悪いなと思う点は特にありません笑
強いて言えば、私のはハイカットなので脱ぎ履ぎが少ししづらいってことくらいです

長文になりましたが以上が私の感想です

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最後までご覧頂きありがとうございました🙇

私事ですが、今月はGWの他にも臨時休業が入ったし、オフ会もあるし、ちょっとしたカスタムの予定もあったりと楽しみがたくさんあるな~( ´∀`)
休みの日にどこか走りに行ったらまた投稿しま~す♪ヽ(´▽`)/

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インプレッサ G4のカスタム事例

インプレッサ G4 GK7

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ゴールデンウィーク突入😆長期連休にはなりませんが、お休みがたくさんあるのは幸せです♪

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2025/04/26 15:42
インプレッサ G4 GJ7

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今の技術はすごい😆

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2025/04/25 23:17
インプレッサ G4

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こんにちわ〜お疲れ様です😊いつもいいね👍やコメントありがとうございます今回は『街中に溶け込む白セダン紳士仕様』のG4投稿になります生前父親が乗ってた車を名...

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2025/04/25 06:55
インプレッサ G4 GK3

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来週からゴールデンウィークになるので、その前にちょこっと車いじり😁グリルに赤いラインテープ貼ってみた😆ダミーダクトを貼り付けと塗装☺️まあ、綺麗に仕上がっ...

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2025/04/22 12:40
インプレッサ G4 GJ3

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お久しぶりですしばらくお休みしてました😅🙇🏻‍♂️雪も溶けたのでバッテリー充電🔋今年も8月のスバオンに行きたいですね😃行ける人いたら宜しくお願いします🙇🏻‍♂️

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2025/04/20 21:10
インプレッサ G4 GJ3

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また車高落としました

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2025/04/20 16:02
インプレッサ G4 GK7

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天気があまり良くないのが残念…昨日洗ったけど、黄砂混じりの雨で汚れてます😢

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2025/04/20 15:02
インプレッサ G4 GK6

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南伊豆に行って来ました‼️今回は中伊豆を抜けるルートにしたので石川さゆりの「天城越え」にも出てくる「浄蓮の滝」に初めて行きました。思った以上に迫力ありまし...

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2025/04/20 05:13

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