デミオのADVAN FLEVA・お滝のオイルメモ・塩基価・硫酸灰分・魁!!赤城塾に関するカスタム事例

2023年08月16日 22時23分

#ADVAN FLEVA #お滝のオイルメモ #塩基価 #硫酸灰分 #魁!!赤城塾

デミオってゅうのは。。英語でDEMIO。並び替えるとMEIDO。そぅ。。これゎもぅ。。「デミオ」=「メイド」ってゅうコト。もぅﾏﾁﾞ無理。。。ぃまオムライス灼いた。。。身が焦げ燻っている。一死を以て大悪を誅す。其れこそが護廷十三隊の意気と知れ破道の九十六「一刀火葬」

引越し後の新しい通勤路で。

流石にマロンさんレベルの爽やかな写真は難しいですね😅
単純にレンズの問題か80D本体の限界か…

先日、浦和に注文してたタイヤが届いたので交換してきました。

最近は赤城塾名物「酷道行軍」や「四大峠凶殺」が開催されなくなったのでハイグリップ選定にはしませんでした。

しかし格安アジアンなど履こうものならオタ鬼會総出で油風呂に入れられてしまうためメジャーなフレバに。サイズは205/45から215/45。

かなり減っていたとはいえネオバのグリップ力には遠く及ばない感じです。
グニャッとタイヤが潰れてしまい応答性が1テンポ遅れます。
でも乗り心地良いし静かなのでOKです😃

リア5、フロント3のスペーサーで調整。
これ以上隙間を攻めると充分に脚が動くセッティングなのでフェンダーと激しくディスイズしてしまいます。

こないだの土曜は自宅でてぃーせるさんとたろーさんのオイル交換。
今回はてぃーせるさんが面白いオイルを入れました！
選定したオイルや性状を事細かに説明してくれると思うので期待して待ちます😊

暑くて途中からタープ被せて草レースのピット状態。
お花柄のバスタオルは自分の趣味です。

4.5Lの回収箱に5Lぶち込む鬼畜っぷり。

お昼は唐揚げ定食でカロリー高めだったので夜はヘルシーにお好み焼き。

てぃーせるさんとたろーさんが温泉出て着替えたら二人の服装が全く同じでした♥

二人のペアルックを微笑ましく眺める自分。

お滝のオイルメモ⑭【硫酸灰分と塩基価】

ディーゼル車乗りなら誰でも聞いたことがある硫酸灰分という言葉。
DL-1は0.6でACEA C3は0.8というのは多くの方がご存知と思いますが、具体的には何を意味した数値なのか知っている方は少ないと思います。
そしてエンジンオイルの性状を見ていると時々掲載されている総塩基価やTBNという項目。これらは同じアルカリ価というものを指していますが硫酸灰分と深く関わりがあります。

今回は硫酸灰分と塩基価の概要、2つの数値の関係についてです。

まず硫酸灰分とはなんの数値でしょうか。
文字通り受け取るならエンジンオイルに含まれる硫酸灰の数値と思ってしまいますが全く違います。
硫酸はエンジンオイルや燃料の硫黄が燃焼すると発生する成分です。なので新品のエンジンオイルに硫酸が入っている訳ではありません。
これは775℃で新品オイルを燃やし、残った物に硫酸を混ぜて加熱して残った物質の量でオイル内の添加剤量を計測した数値です。
完全に燃やすので残るのは金属系の添加剤の灰が殆どです。

つまり硫酸が発生する量ではなく、どれ位金属添加剤が入っているかの目安の数字です。

続いて塩基価。アルカリ価、TBNとも書かれることがありますがその名の通りエンジンオイルに含まれるアルカリ成分の量で、詳しく書くとオイル1gを中和させるのに必要な酸と水酸化カリウムの総量です。

先程も書きましたが燃料やオイルの硫黄が燃焼すると硫酸になります。
硫酸はシリンダやピストンリングやDPFなど金属を腐食させてしまうので、硫酸を中和させて防ぐために塩基価を上げる添加剤を入れてエンジンオイルをアルカリ性にする必要があります。

この塩基価を上げるための添加剤というのがCaスルホネートなどの金属系の清浄分散剤です。
つまり塩基価が高いほど腐食を防ぐ能力が高く、ついでにエンジン内の洗浄能力も高いわけです。

ススやカーボンが多いディーゼルエンジンなので洗浄能力を極力上げたいところですが、ここで塩基価を上げるのを邪魔してくるのが硫酸灰分の数字です。

金属添加剤を入れれば硫酸灰分の数値が上がってしまいます。
C3が0.8に対してDL-1は0.6までしか硫酸灰分を上げられません。つまりどうしても清浄分散剤を多く入れることが出来ません。
たしかに硫酸灰分を制限すれば金属添加剤の灰を少なくすることが出来ますが、上の図の通りDPF詰まりの灰分の影響は13％、それに対してススとカーボンの堆積は41％と明らかに洗浄能力を上げたほうが効果的です。