ローレルのESSE・C35ローレル・moveに関するカスタム事例
2018年09月22日 14時50分
ひーさん。日産 ローレル HC35
大阪のローレル乗りです。 RB20DE→NEO6ターボ AT→スカイラインMT 強化クラッチその他小物もろもろ 今後も少しずつ変更して愛着わかしていきたいとおもいます！
暇なので昔の車でも。
一番初めに乗ったのは
DAIHATSUのESSE。
20万で12万㌔のMT車でした。
山走りに行くため、かっこよくするため
あれやこれやと流用パーツで加工していき
最終的にはベタベタな車になり
街のりもしんどい状態のなか
毎日40㌔の通勤快速車でした笑っ
車高調が固かったせいか
ルーフに亀裂が入り雨の日には雨漏りまで。
泣く泣く廃車にしました。
んで、今の愛車ローレルちゃん。
6万㌔のHC35。
色々整備の技術を磨かせてくれた車です。
今後も色々教えてくださいな。
ローレル塗装、エンジン載せ変え
してるときに繋ぎで乗ってた
DAIHATSUのMOVE
キャブ車のMT車でした。
レリーズレバーの固着でクラッチが切れず
クラッチワイヤーにワッシャーをかまして
無理矢理乗ってた車です。
事故でヘッドライト、ボンネット、マフラーと損傷が
出て
部品がなく車検も通せなく廃車に。
今となっちゃもったいない車でした。
頑張ってエンジンおろして直せば良かったと
後悔しています。
以上になります。笑っ
