MR2のRUさんが投稿したカスタム事例
2025年02月05日 22時57分
平成元年式のウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ(Ꮓ32)等です。 春から秋は車のレストアやメンテをしてますが、雪が降ると車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、最近は後輪駆動車のイラスト描いたり。 フォローされたら、フォロバしま〜す😆 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
ガチャガチャの1/72 86 2枚ドア
ゲットしたのですが、、こちらはハマらないボンネットを加工し既に修正後の写真です😅
会社の先輩が昔この色を乗ってたとの事で、明日プレゼントする予定です。
自分用のコレクションの白黒パンダを素組したのが、こちらです。
イニシャルDが流行る前はドア三枚のトレノより圧倒的にドア2枚のレビンの方が人気ありました。
ちなみに郷ひろみがレビンのイメージキャラクターでしたよw
僕も2枚のレビンの方が好きです。
ちなみに画像は素組ですが、、、ボンネットがハマりませんえん、です。
しかし、ボンネット以外は良くできたキットですよ。
他に気になる点は、、、タイヤとホイールは接着しないとポロッと取れて行方不明になるのでご注意www
(ちなみに姉が若い頃にこの白レビンの2枚に乗ってたので、自分もたまに運転してました。)
撮影の後で、ボンネットは塗装剥がして、形状加工してパテ盛中です、、、。
ちょっと前に出たAW11のガチャガチャもボンネット浮きまくりです。
こちらのキットもボンネット先端を斜めに削り、全体的に薄くした後で、ミスターカラーのクールホワイトでエアブラシ塗装しました。
実車は20歳の時に新車で買って昭和62年2月から平成元年の9月まで乗ってましたよ。
ノーマルルーフのスーパーホワイトⅡのG-Limited superchargerでした。
クスコ200馬力プーリを付けてリリーフバルブを加工してましたが、ゼロヨンで鉄仮面の方がまだ速かったので、、、更にHKSのターボキットを付けたら勝てました。
足廻りはGABにしてゼロヨン加速仕様でした。
Z32買った時に下取りに出したのですが、、、買った人がゼロヨンの設定の足廻りのまま、納車の翌日に峠に乗って行って崖から落として廃車になったと聞き、、、ショックでした。