アクセラのアクセラセダン・BK5Pに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラのアクセラセダン・BK5Pに関するカスタム事例

アクセラのアクセラセダン・BK5Pに関するカスタム事例

2022年04月13日 01時38分

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kanyuマツダ アクセラ BK5P

今や教習車としても見なくなった 初代アクセラのbk5p 街のりからサーキット走行もこなす タフな相棒です(゚ω゚)

アクセラのアクセラセダン・BK5Pに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

早いもんでこの車も納車から9年が経とうとしています

中古で購入当時1万4000キロだった走行距離は
今や26万6000キロです

エンジンはまだ大丈夫そうですし
延命に向けてタイミングチェーンなど高額整備も視野に入れていかなくてはと思うこの頃です

もちろん余裕があれば強化パーツ、用品を取り付けたいですね

暖かい日が続くので
タイヤもVRX2からディレッザに交換
轍にハンドルが取られる日々が始まりました
(;´∀`)

アクセラのアクセラセダン・BK5Pに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

会社帰りにロービームが片眼だけ切れ
夜だったので仕方なくホームセンターで購入

お値段なんと税込み約1500円!\(^o^)/

BKアクセラはH7タイプなので
ラインナップが少なく、強制的にこれになりました(;´∀`)

交換はムキ出しのエアフィルターを使用しているので
スペースが広いので楽勝です
ノーマルだと左側は少し苦戦するかもしれません

最初の内はライトを固定する針金に苦戦しますが、コツをつかめば一瞬です
無論新品バルブのガラス部には手の脂が付くので触れないように注意ですね

点灯確認しましたが問題なし
ただ明記通り5300kの色温度かと言われると
微妙なところかもしれません
値段相応ですね(´・ω・`)

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