300C セダンのクライスラー300c・オイル交換とオイルフィルター交換・ドレンボルトなめた・ナットツイスター・アメ車に関するカスタム事例

オイルとオイルフィルター交換しました。
実はコレ、4日掛かりました。
EGRバルブとプラグ交換より大変でした笑

まず初日、ジャッキ上げてオイルフィルター見ると
買ったオイルフィルターよりデカい....

300C用て事で届いたフィルターはPF53て言う奴で
ご覧の通り大きさが全然違うんですが
色々調べたり店に確認するとリニューアルして小さくなったらしい。
大きさ違うけどコレが付くらしい🐰

問題なく付いた。
コレで1日掛かってココからが大変でした。

前回はフィルター変えないでオイル交換したんですが
その時、ケチってボルト再利用しました。
今回、いざ緩めようとしたら見事になめりました。
て事で何気に今回もボルト再利用しようとしてましたが
ボルト注文してプラス1日🐰
翌日、気を取り直してパイプレンチやオイルプーラーなんかで
ボルト壊す覚悟でゴリゴリ行きましたがなめりが酷くなるばかりで全く外れません。
もぅ負のスパイラルです。

最後の手段でコレ購入で更に1日掛かりました🐰
ナットツイスターて言う工具です。
もうコレで無理だったら店に持って行くか
それとも最悪オイルパン交換コースなのかと
なかなか精神的にやられた状態です🐰
そもそもこんなんで取れるのか謎だし🐰

結果、見事に外れました。
すげぇ🐰

元々13ミリのボルトなので13ミリ用でトライしましたが
見事に空回り...
ヤケクソで12ミリ用をハンマーでガシガシ叩き込んで
タイヤ用のデカいトルクレンチでゆっくり回すと
見事に外れました🐰

左がオイルドレンボルトですがどう考えても
無理な状態でしたが外れてくれました。

なんと言うか
ただただ良かった！🐰

て言うか写真改めて見てもよくコレ外れたわ笑

外れたら後は普通の交換なのでサクサクやって終了です🐰
久々に焦ったです笑