NSXのラバーデカール・チタンボルトに関するカスタム事例
2021年05月15日 15時32分
ヨッチャン2.0ホンダ NSX NA1
【過去所有】 YAMAHAチャンプ前期（アナログメーター）後期（デジタルメーター） HONDAプレリュードX X HONDAインスパイアーCB5 HONDANSX（NA1 ）5年式 SUZUKIスイフトZC71S 【現在所有】 HONDANSX（NA1 ）3年式 BMW MINI R56クーパーS後期 社外品も純正風カスタムを目指しています 宜しかったらフォローお願い致します NSXクラブ九州 所属
HONDA純正部品リング ステアリング NSX専用の純正部品スクリユー ステアリング 5X16無加工で使用したらすぐ錆び錆びになる！自分だけ？
チタン ボルトで焼入無しのチタンオリジナル色、六角穴付皿ボルト(チタン)5×15
純正は16㎜ですが15㎜でいけました
しかも鉄製よりちょっとだけ軽量
クラフトスクエア ドライカーボンミラー の上部ボルトもサイズが同一だったので交換
(画像はチタンボルト装着)
純正部品スクリユー
2,3g
チタンボルト
1,3g
