ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例
2023年05月31日 08時28分
整備記録
211,000km
ヘッドカバーはぐって…
カムシャフト外して…
HLA摘出
オーバーホールして再使用。
16個も面倒くさい作業を…
これが本命、ステムシール交換
これも面倒な作業 16箇所
左 新品
右 もはや石のようにカチカチ🤣
その他関連部品などあれこれ交換して復旧。
と簡単に書いてありますがベテラン整備士さんが根をつめてつきっきりで7時間。ありがとうございました。
ついでにダイレクト点火化（これだけ私がw）
完成。
20万kmを超え、長い下り坂で概ね10秒以上エンジンブレーキをかけた後、パッとスロットルを開けると白煙を吐くステムシールが逝った時の典型的症状。オイル消費も増えてきた（1,500kmで1L）
昔は排気ガスの正常な色は淡青色と言われていましたが、無色が当然の現代では後続車に恥ずかしい😅
拙宅は「ポツンと一軒家の最寄りの集落」みたいなところでかつ標高が高いのでどこに行くにもまず下り坂を😅
個人的にはオイルが燃えた匂いは好きですがそうも言っておれんし、キャタライザーに被害が及んだら目から火が出る…
私は傍観して邪魔してただけです🤣
同じ悩みがある方、こちらへご相談を🙄
外した動弁系部品はこんな感じ
