ルークスのグリズリーシン・ペテルギウス・ロマネコンティ・どこの、どいつじゃああああ！・赤岡社長に怒られる💦に関するカスタム事例

だめだ、、、まさかのエアクリーナー4年も交換してませんでした💦　怠惰デスねぇ、、、、
前回交換がR1.6.17 97500Kmでして、、、
今回交換がR5.9.5 135290Kmという、、
最低最悪の大罪を犯してしまいました😓　ルークスさんごめんなさい🙏

てことで早急に注文しました、この時嫌な予感したのでプラグも注文しました⚡️⚡️⚡️ 多分その頃に交換してたはず、、仕事に追われる毎日とはいえこれはダメです、、

品番
エアクリ　PIAA PS70
プラグ　　NGK Premium RX KR7ARX-P ×3本

先にプラグ交換から
※Box横のカバーはずしてエアクリ取り出し
※バンドネジ緩めてBoxをはずす
※イグニッションコイルのボルトはずしてプラグ取り出し
※新品プラグを手回ししてからトルクレンチ20n・mで締め付け(推奨トルク)

逆手順で取り付けて、新品のエアクリーナーをセットし
エンジンかかるかチェックして完了👊

プラグはそこまで悪くなってませんでしたが、新品の方が気持ち的にも安心します👍

次からは気をつけます⚠️

まずこのボルトをはずす　10mm

オイルレベルゲージの横のボルト10mm もはずす
隣のホースの赤いのは固着したボルトはずした時の反動で指怪我した時のものです💦💦

Box横の鉄のバンドを２つはずす

エアクリ救出！
思ったより汚れてなかった( ´∀｀)💨

Boxはずすイグニッションコイルのお出ましです！
オレンジ◯のボルトを外してイグニッションコイルをとりだす

きったねぇ字でごめんなさい🙏

焼け方に若干のムラありでした💦　真ん中のプラグが乾いた感じになってました🔍

なぜか大昔に買ったKTCのプラグレンチ(๑>◡<๑)
家にはアオレンジャーの顔みたいな形の持ち手のプラグレンチは置いてません💦💦
エクステンションと組み合わせたらかなり楽に作業できました(^^)

プラグのパッケージにも記載ありましたが、推奨トルクが15〜20N・mでしたので誕生日にもらった自慢のKTCのトルクレンチにて取り付けます👍

あとは、逆手順で戻してエアクリも比較してから新しいものを取り付けました💡　元の場所へはめ込むだけなのでこちらは簡単♫

あまり汚れていませんでしたがもう交換しときます👊

交換前37790Kmも走ってました💦
これからは気をつけます(*'ω'*)