カプチーノの令和初いじり・カプチーノに関するカスタム事例

令和イジリまとめ

時系列的には下から上への順番

横にはデミオが混じったDC2インテグラ笑

純正O2センサーからボッシュ？A/Fセンサーへ
本物かは知らん笑

カプチーノはボンネット開けるだけでバッテリーすら外さず交換出来ます。

ちなみに、工具はディープソケットに切れ込みがある物だと、A/Fセンサー線の根元にすごく負担がかかります。
純正O2センサーは特に問題ありません。

空燃比計
オートゲージ 456？ ワイドバンド空燃比計
A/Fセンサー単体で買うより安かった笑

スズスポN1コンピューターブースト0.8強で
アクセル全開時
ブーストかかる迄(~3000程)A/F値14~15
3000~5000程までA/F値11.5
6000程からはA/F値10.5でした。
アイドリングは14.4~9を行ったり来たり

オートパワーウィンドウスイッチ
身内がくれました。すげえ。
LED内蔵
便利
下はNBロードスター用

シートの色落ちやばい

BLITZ SBC type S
から
HKS EVC6へ
SBCの配管をそのまま使ったのでちょっと無理やり感
φ4ホースは家に転がってたフューエルホース笑

SBCはメルカリに出品中笑

スイフトキャリパー、カルタスローター流用
パッドはBuddyClub RACING SPEC type SPORTS

リアは純正
ローターを新品に
パッドを前から買っていたアクレ ライトスポーツ
前後セットなのでフロント用が余りました笑

タイヤは新品ATR-K sport 165/50R15
ホイールは日産純正BBS 15インチ 6JJ +40
BBS RG 2セット目 ちなみにもう1セットあり笑

アライメントとってもらったら、ほぼキャンバーゼロになって帰ってきた😭
若干引っ込む予定がツライチに笑
車高下げると爪に当たりそう。

バンパー変わってカッコよき
USレーシングの塗装付きのやつ

オートゲージ3連メーターからDefi5連へ笑
付けてないけど排気温度と燃圧も