アクアのスペーサー取り付け・ネガティブキャンバー・ハブボルト交換・純正ボルトに関するカスタム事例
2021年04月18日 18時09分
G'sホイール＋ネガティブキャンバー1度（多分）＋3mmスペーサー
この車ではネガキャン付ける気は無かったがお試しで付けてみた。
ネガキャンを付けるとタイヤの全面使ってる感じが出てコーナリングの粘りが強くなった。
ノーマル車高から約40mm下げており、なにもなしだと突き上げ感はまだありましたが、ネガキャン付けると何故かフロントの乗り心地がマイルドになった。
しばらくはこの仕様でいこうと思う。
G'sホイール＋スペーサー5mm＋ハブボルト5mm延長＋爪折りなし
ゴツゴツするようになった？
上･･･純正細身ナックルボルト品番90109-15004
ネガキャン2度（多分）
中･･･純正細身ナックルボルト品番90109-15002
ネガキャン1度（多分）
下･･･元から付いてる純正ナックルボルト
品番は調べてません。
1本200円くらいやったかな？
品番90109-15004
ワイトレ、スペーサーなしやとよりツラウチになった。
おそらくB（15002）とC（15004）だと思う。
上･･･元から付いてる純正ハブボルト品番確か90942-02049のはず
下･･･純正ハブボルト品番90942-02052
元のより約5mm延長
自分が調べた限りではアクアやヴィッツからエスティマとかアルヴェルの大きい車でも02049使われてるから、5mmスペーサー噛ましたいなら他の車種でもこれ交換するのありかもね。
元のハブボルトでも5mmギリギリ行けるらしいですか、ワインディングやサーキット、田舎道を走るってなると怖いので交換しました。
ネットでのやり方を参考に。
仕事ではインパクトレンチで交換やってますが、自分用がないため全て自力。
フロントのハブボルトはそのうちに交換します。
