ミラジーノのブレーキホールド・N・新型Nに関するカスタム事例
2019年08月27日 12時35分
Gino1300ダイハツ ミラジーノ L700S
諸般の事情で一時離れてましたが、機種変更を機に新たに登録してみました。 ボチボチやっていきます(^_^)ﾉ ☆追記・2020/01/20 HNを暫定で付けていた『独立不羈の精神』から『カルペディエム』に改名しました。
雨で稲刈りできないので親父を散髪に連れて行って帰りにコンビニで一枚。
やはりウチの子はかわいい(笑)
…で、今日のネタはホンダのN。
寡聞にして『ブレーキホールド』ってのがイマイチわからなかったので検索
ああ、なるほど(･∀･)
軽自動車には今まで付いてなかったブレーキホールド機能が採用されたのがアピールポイント…ってわけね、納得。
確かにあると便利な機能ね(･∀･)
…しかし…いや待て！
スバルの初期のヴィヴィオのECVTはクリープの無い電磁クラッチで
『クリープがあったほうが運転しやすい』
ということでプレオから普通のトルコンになったというのに…(´･ω･`)ﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ
