Keiワークスの195/55/16・タイヤサイドの好み・ホイール前後入れ替えに関するカスタム事例
2021年05月03日 09時33分
ぴょこ太郎スズキ Keiワークス HN22S
みなさんよろしくです。 愛車遍歴 Z400FX 310サニー スカイラインRS ランサーターボ グランドシビック アコードワゴン(路線が変わる) カローラワゴン メルセデスE320ワゴン(とんでもなく金食い虫 ルークス kei アルファロメオジュリエッタ keiワークス 日野プロフィア いすゞギガ アルファロメオ赤ミト6MT アルファロメオ白ミトTCT と嫁のGR86いじり 昔の血が騒ぎ出し安上がりなマイナーMT軽自動車をイジります。MTいじりも卒業しました。今はイタ車
結局、リアに持って行きました。ロングハブボルトも、フロントメインスプリングも届かず、老人走りも疲れたので…
ネオバの175/55/16なら楽勝なんですが…むっちり感が無いネオバのサイドは好みでは無いです。
又、前後入れ替え面倒くさくので、前後195/55/16ぶち込みたいと思います。50が理想的ですが71RSのはごっつ過ぎる。ネオバと比べたら60扁平に思います。
フロント車高調はメイン80ミリヘルパー60ミリで逃げるかなぁ？逃げなければ、バネ沼に突入します。
タイヤのサイド、皆さんはむっちり派？今時のシャープ派？おじさんはむっつり派です。
