ランサーエボリューションのパワーとトルクに関するカスタム事例
2019年06月06日 18時48分
ヘボ5905三菱 ランサーエボリューション Ⅵ
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
EFR7670は
マックスパワーが645ps/6470rpm
マックストルクが81.5kg/m /4226rpm
が、しかし4000rpmで、70kg/mを発生
す、凄い！でしょう？
IHI RX-6改は
マックスパワー645ps/6100rpm
マックストルク83.5kg/5030rpm
4000rpmのトルクは50kg/mとEFRに比べ、20kg/mも低いんです。
だから、EFRが速いと思ってたのに！
セントラルサーキットはどちらも、18秒に入らなかったんです。
岡山国際サーキットはEFRか速いですけど。
