180SXのノムの箱舟・リトラじゃなきゃ◯◯じゃない同盟に関するカスタム事例

2019年05月25日 21時39分

#ノムの箱舟 #リトラじゃなきゃ◯◯じゃない同盟

Leガシー日産 180SX

180SXのラジコンを高校の時に作り、いつか乗りたいと思っていた車が今のパートナーのワンチです(o^－^o )

180SXのノムの箱舟・リトラじゃなきゃ◯◯じゃない同盟に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

コンビニにてパシャリΣp[【◎】]ω・´)

個人的に中期テールに後期ウイングお気に入りv(・∀・*)

180SXのノムの箱舟・リトラじゃなきゃ◯◯じゃない同盟に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

会社の人と話してたら、180SXって衝突安全性のために助手席したのフレームがないって話になり、ノムの箱舟をつけた話をしました。

ただ、普通に乗ってて変化を感じられない私…
「無いより有った方が絶対いい！！」と言われたけど、こーゆーのってやっぱり変化には気づきにくいものなのでしょうか？？(；´∀｀)

なかじー(:3_ヽ)_

お疲れ様です～☀️ 方舟だ⊂( ^ω^ )⊃ ボディ補強は足周りとの相性でも変化具合が変わるんじゃないかなーと💡 俺の180は硬めの車高短が着いているので,付けた後は足のしなやかさが増した感覚がありましたよ～ただ,接地面の都合を考えると方舟をボディと直接溶接した方が間違いなく補強効果が上がると思います！お金あれば溶接したいんですが( ºωº )泣

2019年05月25日

Leガシー

なかじーさん、おばんです～(。･ω･)ﾉつぶさんと町田のアップ行ったらたまたま見つけて、ほぼ衝動買いでした(笑) 1ヵ月着けてみたんですけど、変化を感じられなくて(￣▽￣;)←鈍感なだけ(笑) 俺も実は着けながら全く同じこと思ってました(笑)でも、運転席側の同じとこも、フレームがボルト止めになってるんですよね(；´∀｀) 逆に溶接でガチガチなよりはボルト止めにした方がそんなに力が加わらなくて、いい具合に力が逃げるのかもしれないですよね(´Д｀)

2019年05月25日

なかじー(:3_ヽ)_

特にS13系は見るからに縦方向によじれそうなフレーム構成ですよね(^^; 車の運動性能はボディ強度と足周りのバランスが何よりだとは思いますんで装着品との相性を十分吟味するのが1番間違いないんじゃないかなと💡 自分のはボディ強度に対して足周りの方が勝ってしまってるのでまだまだ補強してみたいところです！

2019年05月25日

コメントをもっと見る(3件)

閉じる