フーガのDUNLOP・LM705・タイヤ交換・乗心地重視・静粛性向上に関するカスタム事例

はい、では前回の予告通り今回はリアタイヤ交換しちゃったよ編(笑)
このミシュランのプライマシー3なんだけど、外してびっくり😱
タイヤ波打って若干真ん中が凹んでました(笑)
そりゃ後ろのロードノイズ酷いわけだ💦
前回交換したフロントに履いたTOYOのPROXES C1Sはなかなかの良いプレミアムタイヤで静粛性もいいしフロント交換しただけで乗心地も格段にUPしたからリアタイヤもやっぱり同じやつにしようとしてました👀

んが、しかーし🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄

急遽、週末遠出する事になったため(もちろん高速移動)同じPROXESを注文すると間に合わなくなるというより、ネット購入は全て間に合わなくなるのでオートウェイへ(笑)
だけどオートウェイがTOYOタイヤ取り扱ってないんだよね😱
って事でこのタイヤにしました👌
これタイヤパターンだけ見て何のタイヤか分かる人いる？(笑)
分かったら相当なタイヤマニアですわ(笑)

正解はDUNLOP👍
てかオートウェイって言った瞬間にほとんどの人がアジアンタイヤって思ったんじゃないかな？(笑)
残念ながら、それ正解👌(笑)
実はこれDUNLOPだけど生産はインドネシアなんですよ🙄

今回買ったのはインドネシア製造のDUNLOP SP SPORT LM705って言うタイヤで、日本製造だとDUNLOP LE MANS Ⅴ(LM705)ってやつ👀
何が違うの？ってなるよね🙄
実はタイヤそのものは素材も作りもタイヤパターンも両者全く同じなんだよね🤭
唯一大きく異なるのは、日本のLM705だとタイヤの内側にロードノイズを吸収する吸音スポンジが入ってるけど、インドネシアのLM705はその吸音スポンジが入ってない(笑)
コストカッタ〜(笑)
だから値段もルマンVの半分で買えちゃうという✌️
でもさ、吸音スポンジなくてもこのタイヤ自体かなり静音性が高い設計だから超静かだし乗心地も抜群なのね😳

装着完了👌
ビックリするくらい静かになって乗心地が格段にUP✨
前後でメーカー違うけどPROXES C1Sとのバランスも取れてて思ってたより良い感じ👍
やっぱ、Zが乗心地や静かさなんて1ミリも関係ない車だからフーガにそっちを求めちゃうよね(笑)
だからノーマルのまんまで乗ってくつもりで買ったんだけど結局ちょこちょこ変えてる俺がいる😅

SP SPORTって書いてあるけど完全にコンフォートタイヤなんでこれから同じの買ってみようかなって考えてる人は絶対にスポーツ走行はしないでね(笑)