レガシィの左ハンドル・SanrikuStance・TRINITY WORK・326power・t-demandに関するカスタム事例
2024年08月30日 16時11分
EZOist2024
2年連続札幌ドーム
2024年08月30日 16時11分
EZOist2024
2年連続札幌ドーム
レガシィRSRAのタンク配管、プロからのお達しによりシリコンホースで作り替えました、あとはBG5に付けてるSTIのポンプ外してつければ完璧
下回りとラジエターの塗装が終わりました、コレは3層のレーシングラジエターなのでもう手には入らないんだろうなスタビもスペアを塗装して綺麗
レガシィRSRAのブレーキのオーバーホールで塗装。北海道は塩カルが凄いので純正は固着でコレは以前インプのGGの15インチ使ってます
リアの足はやっぱりオーリンズなんだけどサスはSTIでBC5後期モデルの新品3.3kg.3.1は無くなってたので昔にこれを買っておきました。新品は跳ねて凄い...
フロントのオーリンズはオーバーホール済み。使用変更もしてるけどシャフトはピカピカにしておかないとね。これはノーマル形状のサス対応の車高調整のターマック使用です