Nボックスカスタムのストリートライド・タイプK-2・車高調・減衰力調整式・N-BOXに関するカスタム事例
2019年06月19日 20時02分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
先日注文していた「ストリートライド TYPE K2」車高調が届きました。ショップ様が予定より１日早く送っていただいてびっくりしてます。
取付けについては今のところ未定です。今日は車屋さんが定休日なので。
開封確認（笑）
梱包はまあまあかなぁ。
プチプチをご開帳（笑）
減衰力を弄っていた時にふと思ったのが、クリック感というか何というか減衰力調整機構がなんか少し頼りない感じと言いますか、安いので仕方ないのか!？ 同じ車高調を付けておられる方その点どうですか？？
フロントダンパー。
とりあえず減衰力を最もハード側から７段戻しにしておきました。
リアダンパー。
こちらも最もハードな状態から７段戻しです。
気になったことが１点。
写真はリアダンパーですが、シート部分と下部ブラケットに結構なキズがありました(^0^;) 残りのダンパーはチェックしてませんが、偶々か!？
製造時か輸送時かどの段階で付いた傷なのかはわかりませんが、ちょっと気になります・・・メーカーに連絡して交換とかになった場合大変でだしなぁ・・・言った方が良いのか(>｡<)
まぁ、安い車高調なので目をつむるかなぁ。。
