エキシージのサーキット走行・もてぎモビリティリゾート・フォーミュラビート・安全祈願・ハブリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エキシージのサーキット走行・もてぎモビリティリゾート・フォーミュラビート・安全祈願・ハブリングに関するカスタム事例

エキシージのサーキット走行・もてぎモビリティリゾート・フォーミュラビート・安全祈願・ハブリングに関するカスタム事例

2024年10月24日 17時39分

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てぃロータス エキシージ

FDでジムカーナやってたけどこれに乗り換え。 とっても快適♪

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なんかもはや私にとって安全祈願の儀式になりつつあるもてぎ南あたりの写真撮影

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ということで雨のもてぎに行ってまいりました!
ウエット経験がほぼないあたしにとってはある意味願ったりかなったり?

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ということで、7月だとおもったら6月走行以来ぶりのコイツです

安全運転でいきましょう

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第三世代リアウイングのテストです

やっとできました

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しっかり立ててます。
CFD的にはこれが限界かと

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fia-f4のもてぎ大会がすぐそばなのでfia-f4率たかし。

fia-f4→たくさん
super-fj→そこそこ
formulabeat→2台
juju→1台

今日は慣れないウエットなのに平和な感じがしないなぁ、で走行開始

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赤旗おおし

fia-f4ですからねー、ここでダメならもう上はないってかんじよね、若者のみなさま。かけてる銭も桁違い

しかし、その赤旗原因のひとつは私でもある!

たぶんドライと言うことでドライの気持ちで行ったら、まだダメらしい。

まったく動けないし砂利すごいので積車芸発動です!(大変ありがとうございます、赤旗ごめんね)

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あんなとこやこんなとこに砂利が!
大事に至らず一安心。

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アンダーパネル外して清掃です(チーム様が)

わたしは砂利をゴミ箱へ運ぶ係、みなさまありがとう

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次の枠には普通にはしってるからなかなか丈夫よね

ウイングの強度試験も完了か?

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さすがに3代目となるとなかなかちゃんとしてる。
これはだいぶいいよ

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それとは別に先日付けたハブリングで高速走行
なんかだいぶいいね、これ。あんがいホイールは中心にいなかったんだなと理解しました。

フルピロより費用対効果でかいとおもう。

専用品作ろうかとちょっと考えました

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