ハイエースのdorihiroさんが投稿したカスタム事例

4型ナロー、ガソリン、AT、070
ファミリーカー仕様、キャンプも行ける仕様。

- 外装
Essex
ボンネット
フロントリップ(20mm短縮加工)
サイドライナー
リアバンパーVer1
リアライナー
リアウィングVer1
オーバーフェンダー(25mm)
自作フリッパー
ヘッドライトインナーブラック加工
4型純正ルックLEDテールランプ(レッドスモーク)
リア トヨタエンブレムスムージング加工

- 足回り
Essex ENCM(ハイパーグロス) 18inch 8.5J +23、215/40
10mmスペーサー(F, R)
ロングバブボルト(純正+10mm)打ち替え(F, R)
CRS14段ネオチューンショック
フロント
玄武バンプ、リバンプPRO
玄武スタビリンク(ショート)
UI強化スタビライザー
ディーゼル純正トーションバー 26540(25.6φ)
リア
玄武3.5インチブロック(87.5mm) + サンコーワークス チョイ下げブロック(9mm) = 96.5mm
玄武バンプ (20mmカット)
玄武ダウンアシストブラケット
玄武アクスルパワーブレース
玄武ハイトダウンサポーター

- 内装
ブリッドシート
32Φステアリング(70mm ディープコーン)
WorksBell ステアリングボス
50mm ステアリングボススペーサー
Essexビレット
シフトノブ
コンソールトレイ
CRSベッドキット
CRSシートカバー
CRSインテリアパネル 6ピース
クラフトプラス コンソールボックス
クラフトプラス セカンドキャビネット

- セッティング備忘録
ショック減衰 F 9、R 6
空気圧 F 2.8、 R 2.7
フロント
バンプ スペーサーなし
リバンププロ 12mmスペーサー
スタビリンク 最短から4mmロング
リア
バンプ スペーサーなし、玄武を20mmカット
ヘルパーリーフバンプ
前側 純正+0.7mmスペーサー
後側 ハイトダウンサポーター