レガシィB4のDIY・細かすぎて伝わらないパーツ・純正流用に関するカスタム事例

細かい？と言われると微妙ですが…
一見違和感なく溶け込んでるパーツがステアリングリモコンですね。
元はBL/BP前期AT用のシフトボタンなのですが、無理やりMTに付けました。
シフトボタンとしては使えないので、手を加えてオーディオのボリューム上下と曲送り/頭出しボタンに改造しました。
ウォークマンで青春を過ごし、社畜になってからはiPodと共に歩んできた私にとって、ブラインドでオーディオを操作できることはこの上なく快感です。
ステアリングはDAMDに換装しています。むしろこっちがメインです（笑
日替わりですが、今日のシフトノブはジムニーです

抵抗を回路に適当に挟んでナビに繋ぐだけです。
抵抗値は忘れました。
みんカラに掲載した記憶があるので、質問いただければ答えられると思います。

頑張って加工している様子。
抵抗を割り込ませるため、わざとプリント基板のパターンを断線させます。
そこを少し露出させて抵抗の足を半田付け。

適当にとは書きましたが、抵抗値の選定で結構手間取った記憶があります。
原理的には学習リモコンなんですが、ボタンが多いと多いだけ誤動作しやすくなるんです。
ボタンが多いというのは、1枚目にタグ付けしてある自作オーディオリモコンと同じ回路上に存在しているからです。
ボタンは現在、6個×2回路で12個運用しています。
まあ、よく使うボタンは6個くらいなんですけどねｗ

純正の配線図見ていると不思議な抵抗値が並んでいたりしますが、当然ながら意味があるものなんですね。

ロールコネクタは交換せずに行けました。
カプラを用意して中間ハーネスを作るところまでは頭とお金が回らなかったので…蟹挟みです。
誤動作は特になし。