サンタさんが投稿した旧車・クラシックカー・税金・税金高いに関するカスタム事例

2020年03月07日 13時14分

中古のsa22cが初マイカー。7年落ちの53年式GT。いろいろいじって首都高や奥多摩を走り回った学生時代。その後、地元に戻り、サーフに始まりランクル三昧。もう一度、若かりし頃を思い出し、ロータリーに乗りたいとSE3Pを購入。そして今は、親友が遺してくれた59年式のsa22cターボGT IMSAに乗ってます。

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クラシックカー減税の導入を懇願します。大切に乗っている古い車が、高額な最新の車より税金が高いのはおかしいと思いませんか？

サンタ

政治家や役人は別として、古い車の税金を上げることは、車大国日本としてはどうなんでしょう。良い車を作るから長く乗る。それなのに、長く乗れば税金を上げる。だから、古い日本車は海外に流れてしまうのでは。

2020年03月07日

LeLion

無駄に多い政治家が半分いなくなれば税金安くなるかも？笑無駄に多い役所の職員も。笑自動車税には関係ないかもだけど。笑

2020年03月07日

れみ（RX-8後期型）

・クルマをゴミにしないで大切にする事を日本国政府は税制面で攻撃してくる。・支持層の自動車メーカーに忖度ばかりしないで欲しい。・旧車の年間走行距離が短くても高くする。・更に、ロータリー車は排気量の倍近い税金を要求するのに、ターボ車には税金を多く請求しない仕組みはロータリー虐めだ。トヨタがロータリー車を販売していたらこんな偏った自動車税になっただろうか！！・車検や1年毎の定期点検を一般車に義務付けているのは、日本だけガラパゴスで世界基準から外れてる。・ガソリンの税金も、税金に消費税を課す異常状態！・こんなデタラメな自動車税制を許して良いのだろうか？・自動車税制を改革する政治家がいたら喜んで支援して投票します。・文句やクレームが少ない所を増税するのは、いつもの国のやり方です。皆さん声を上げましょう

2020年03月07日

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