スイフトスポーツの日光サーキット・フリー走行・サーキット走行3回目に関するカスタム事例
2022年02月12日 22時23分
脚・デフ・ブレーキ・タイヤだけでサーキットがんばろうとしてる風の人です TC2000 1'07.948(2024.1.18) 日光40.183(2024.03.10) 本庄46.571(2024.2.10) 茂原51.893(2023.1.3) 美浜47.598(2023.12.1) 群サイ2,57.63(2023.10.1)
サーキット走行をここまでしっかりと写真撮ってもらったのは初めてだったのですが、かなりかっこよく撮ってもらったと思います…感謝ですね。
というわけで1週間近く前となってしまった2月6日に
日光サーキットフリー走行参加してきました。
日光に行くことになったのは5日の午前、自分も走ることを決めたのは5日の夕方。前日に決まったという状況で頭が混乱したまま初の日光サーキット、昔からさまざまな媒体で見ていたサーキットではありますが、今まで2回走った本庄とは全く違うコースレイアウトにビビりまくりながらの挑戦になりました。
午前中は自分の師匠達2人の横に乗り、日光攻略のポイントを教わりました。
なんとなく学べたところで台数も減ってきた午後に初走行。
ベストタイムは43.779
1枠目の前半では1〜3コーナーや10〜11コーナーなどラインどりや曲げ方を掴みきれず、とてもモヤモヤした感じでした。
後半になり1〜3コーナーはかなり良くなったと思います。
1枠走行後に師匠達からのアドバイスを受け、2枠目に挑みました。
タイムは43.541
2枠目はそこそこ走れたかなと思います。
特に1〜3コーナーでの車の曲げ方がしっかり掴めてきたかなと思いました。
しかし10〜11からがやはり掴めず…
裏ストレートから10コーナーの進入、10から11の繋ぎ方(要するに全部)が全然ダメでした。
ここが課題なのかなとは思います。
8〜9の高速コーナーはそこそこいい姿勢でいけてたと思います。
もう少しスパッと向きを変えられるとなおいいかなとも思いましたが。
とりあえず日光はとても楽しかったです。
攻略しがいしかないと思いました。
日光をなるべく走り込めるようにしたいですね。
エンジン・ECUノーマル、オープンデフ、BLITZ脚、205シバタイヤのままで43秒フラットくらいまで行けないかなあ
現状の自分の車の仕様です。
今後変えるのはバネレートくらいですかね。
キャンバーがキャンバーボルト分の1.7°くらいしかついていないのですが、もう少し欲しい…
