156のAtsuさんが投稿したカスタム事例

寒い日が続いていますが体調等、崩されていないでしょうか？
でも今回は、2016年8月、暑い日の話です☆
走行距離:111,500㎞

ん～☆ いつもより少し水温が高いやん☆ ファンの作動音はしてる・・・ けど、取敢えずボンネットを開けて見てみるか～☆ クーラントは入ってます☆ ファンも作動してます☆・・・ でも、2個中の片方は作動していません☆ もしかしたら、もう少し水温が上がってから作動するのか？・・・ 作動しま
せん (´Д｀)・・・ 物が壊れた時は取敢えず『叩け』と教えられた私は昭和生まれです☆ ファンモーター部を、トントン・・・コンコン・・・
トントン・・・ 動かん (´Д｀)
電動ファン交換か～(@_@;)

ここから先は、いつもの修理工場へ
『なぁ～、ファンが片方回らん～☆』症状を説明して見てもらいました☆
ちなみにファン作動時は常に2個作動との事です☆
メカニックも取敢えず『叩いて』ました Ψ(￣∇￣)Ψ

原因はファンではなく、ラジエターに装着されているレジスターの電源用樹脂カプラーが熱&経年で劣化し断線してました☆
E/G前方バンク側のエキマニ近くなので古くなるとよくあるとの事です☆
単純にカプラー交換？って思いましたが、カプラーよりギボシ端子に配線をやり直した方が長持ちするって、あと念の為、レジスターも換えとこか☆
メカニックに教えていただきました☆ じゃあそれで修理よろしく♪

メカ『・・・ハイ！ 工具🔧と部品🔩！ 今、忙しいから適当にやっといて～♪』・・・ 私も『お客様』・・・ 何ですけど (´Д｀)

狭いE/Gルームに元々、縦置き用2,5のV6を横にして無理矢理押し込んでるんだから夏場のE/Gルーム内は高温やわな～(@_@;)

古い車に乗ってらっしゃる方は小さな異変に注意してトラブルは未然に防ぎましょう☆
取敢えずボンネットを開けて『叩いて』下さい♪