Aクラス ハッチバックのWiLL CYPHA・個性って大事・でもその個性が部品が無いと言う後の問題にもなり得る・Aクラスでまさしく直面している問題・でも楽しいから仕方ないのですよ( ^ω^ )に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Aクラス ハッチバックのWiLL CYPHA・個性って大事・でもその個性が部品が無いと言う後の問題にもなり得る・Aクラスでまさしく直面している問題・でも楽しいから仕方ないのですよ( ^ω^ )に関するカスタム事例

Aクラス ハッチバックのWiLL CYPHA・個性って大事・でもその個性が部品が無いと言う後の問題にもなり得る・Aクラスでまさしく直面している問題・でも楽しいから仕方ないのですよ( ^ω^ )に関するカスタム事例

2022年02月13日 09時49分

 少しずつ走るおにぎりのプロフィール画像
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かなり久々の 「WiLL CYPHA」とコラボ

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日×独 個性のぶつかり合い

共通して言えるのは普通じゃつまんないと言う思想

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特徴的なエクステリアもあり
性能面に注目される事は中々少ない車なんですけど
この車もまた自分のA-Class同様非常に中身に凝った
車なんです

4WD車は1500ccの「1NZ-FE」可変バルタイエンジン

なんでも搭載される4ATはヴィッツRSのAT車と
同等のギア比なんだとか

足廻りも乗ってみると想像以上にしっかりしていて
驚きます
車重が重たい事が逆にいい方向に働いたのか
落ち着いたフィーリングの走り

後のt-connectであるg-bookを搭載しているなど
車格を超えた装備が備わっていたり

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自分のAを「転けた教訓で気合を入れて設計した車」
と形容するならば

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「実験的に先進技術と個性を注ぎ込んだ結果
 車格を大いに超越した車」

ですかね( ^ω^ )

当時の新車価格148万円

車は製造コストを抑える為に「共通部品」を多用する
物ですがWiLLシリーズに関してはもはや
そんなの「ガン無視」
外装の共通部品はアウタードアハンドルくらいのもんでしょうね(調べてないけど)

いわばハンドメイドじゃない量産車だけどミツオカの様な車です

現代でも通用するデザインなんだから
70ランドクルーザーを限定で復活させた世界のTOYOTA

WiLLシリーズも
AQUAのハイブリッドシステムを搭載して
期間限定で復活して見て欲しいですね( ^ω^ )

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4/5は45の日箱根ターンパイク→富士スピードウェイ全国オフ会でたくさん仲間が集まります☺

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