アテンザワゴンのぐっちさんが投稿したカスタム事例

そういえば乗り換えたんです。アテゴン。
SR.シロレザー付き。結局またマニュアル車。笑

いやー長かった。実は3シリクーペから、
一度5シリーズに乗り換えたんです。こだわって
こだわってSR.レザー.ナビの三種の神器は
もちろん、MスポPKG、2リッターのツイン
ターボ。ガソリン高騰の時代、ツインターボ
なんて今を逃したらもう2度と乗れないと思い
数年のガソリン貧乏も覚悟して納車。すごく
カッコ良くて気に入ったんですが、、、納車
初日、エンプティがついた状態だったので
ガソリンを給油しにスタンドへ。給油すると
エンジンがかからない、、、すぐ車屋さんを
呼び診断機を当てても異常は出ず。2時間くらい
休んだところで何故かエンジンがかかったので
数日間様子見。ですが後日同じくスタンドで
給油したらまた同じ症状が、、、それを複数回
繰り返しているうちに今度はコンビニで
休憩した後などでも同じ症状が。
エンジンが温まるとダメなの？給油がダメなの？
エンジンをかけ直すとダメなの？それなら
アイドリングストップはどうして平気なの？

クルマ屋さん複数人、ディーラー、メーカーの
CC、より高性能な診断機、何を頼っても原因が
分からず。結局、こだわってこだわって探した
欲しかったクルマでしたが、今後の身の安全、
周囲への交通トラブル等、様々考慮し、
大損でしたが乗り換えを決意しました。
その後、こだわって探したクルマで且つ
それなりのお金を使った後で欲しい車も
思いつかず、思いついても予算が合わずを
繰り返して、やっとこの子が来てくれました。

金銭的にも痛手だし、そんな時に限って仕事でも
訴訟レベルのトラブルが起きたり、、、
いやー。泣き言はあまり言いたくないですが
辛かった。笑

きっとこの子はいい思い出をたくさん作って
くれると思うので今度こそ楽しみたいです！！
(^O^)

ちょっと夜桜を見に！いいアカです(^^)

カッコよかったのですが、、、
ショック過ぎて皆さんの投稿も見る気になれず
だいぶご無沙汰のログインです。笑

コラボも一回しか出来ませんでした（ ｉ _ ｉ ）