WRX STIの車高調・TEIN・フレックスZに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIの車高調・TEIN・フレックスZに関するカスタム事例

WRX STIの車高調・TEIN・フレックスZに関するカスタム事例

2020年10月25日 16時35分

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SHINJIスバル WRX STI VAB

WRX STI VAB F型 純正パーツを活かしてオンリーワンな改造(見た目)をモットーにしてます。

WRX STIの車高調・TEIN・フレックスZに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調に変えました。

TEINのフレックスZ

前3.5センチ 後3センチダウンです。
TEINの推奨値はかなり低いとの投稿をよく見ますが自分的にはそうでもない感じ
過去に乗ってた車の方がまだまだ低かったのでそう思うだけかもしれないが…

WRX STIの車高調・TEIN・フレックスZに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これが低いとは思えない

WRX STIの車高調・TEIN・フレックスZに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ホイールの引っ込み具合がこんな感じ
オフセットが+48なんで純正だともっと内に入る事になる
車高ダウンによって、前5㎜、後8㎜内に入った。
前輪がリムとのクリアランスが15㎜、後が23㎜でした。
付いてるホイールのオフセットが中途半端でワイトレをどうしようかと悩んでいたけど、実際見るとそこまで気になるツラウチではないし、ギリギリのツライチを狙ってるわけでもないので、取り敢えずは5㎜のスペーサーでも入れてみようかと思う。

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