スイフトスポーツのオイルクーラーオイル漏れに関するカスタム事例

こんばんは〜
この間から純正オイルクーラーからオイル漏れしていたので交換しました。
相変わらず車はいいけど、整備はクセモノなので考えましたね〜

ここについてます（外れてます↓参考）
脱着は
・バンパー
・ラジエター横の縦長のカバー
・遮熱板
↑のためにラジエターずらしのためラジエター上側のボルト2本外し。
・本体

オイルは出して最後に新油入れて、LLCは出さなくても良さそうですが心配なので出しました（再使用）

ここに止まってるボルト3本。エキマニ側のボルトが1番クソです。
コレのせいでエキマニ脱着考えてました。
が、超ロングストレートメガネ12でいけます。
オイルエレメント部分が邪魔ですがその後ろで回せれます。

Oリング２つ、真ん中のボルトのパッキン1枚。
エキマニ側のOリングはカチカチでした。
また真ん中のボルトはどうやってもダメだったのでインパクトで緩めました。
パッキン貼っついて全然取れなかったです。
ボルト取った後はゴムハンで叩けば分離します。

エンジンブロック側に付ける際、Oリングが落ちるので軽くワセリンやグリスを軽く塗布した方がいいです

戻して終わり。