WRX STIの深夜徘徊・充電の旅・猛獣iPhone・一期一会に関するカスタム事例
2019年01月12日 09時17分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
PM9:00
決戦は金曜日。
なにやら胸騒ぎが(￣▽￣)
バッテリーが少し弱っていたのが気になり、少し距離を走らせた。
この構図前もあったね。
わざわざこんなところまで来てMonsterを飲む💦
ここから帰り道今年初めての一期一会が。。。
燃費対策に片側二車線をゆっくり走行中、右車線に突然爆音が轟く。
パナメーラターボ‼️
現行550PSではないにしろ圧倒的にストレートが速く、あっという間にパスされた。
なんか久々に火が入った❤️
で、追跡する事に。
サードにシフトダウンして全開♪
side by sideにまで持ち込み、「スバルここにあり」と存在をアピールしようと左車線キープで追い上げる。
お？、EJ20ええ感じに回る❤️
ワインディング区間に入り、前方のクルマを意識して少しスロットを緩めたのか一気にギャップが詰まり、上り左中速コーナーで完全に捉えた。
旋回半径がタイトなイン側で追い上げてるんだ。
安定感はこちらが上。
この後右車線に移り、続くコーナーのどこかで前に出てテールを拝ませようとしたが、残念な事に僕同様に左車線をゆっくり走っていたcls350が僕とパナメーラの間に急に割り込んできた。
ドイツチームのオーダーなんだろう。
エースハミルトンを逃がすためのボッタスか。。。
じゃ、僕はベッテル⁉️
厚いゲルマン包囲網を崩せずテールを拝まされ続けて、爆音を置き土産にパナメーラは闇に消え終了。
＊この物語はフィクションで半分夢です。
パナメーラのおかげもありバッテリー復活❤️
一つゲージが減っていたのを補うに50キロ程走らなければならなかった。
無事帰宅❤️
しかし、2年目の点検が間近でこの距離。
やはり乗ってないな。
