ロードスターのN GAREGE・ステンレスOne offパーツ・プロの技術・DIYチューニング・なんでもやってみよ〜に関するカスタム事例

BPエンジンのパフォーマンスアップを狙って　燃圧調整レギュレーターを取り付けました❗️

東名パワードの商品です。
ガンメタが、とてもクール👍

インジェクター12ホール化
ハイカム　
ROMチューン　
と来ましたので、古くなった純正部品のリフレッシュもかねた作業です。

燃圧調整レギュレーターですから、燃圧を
任意の数値に合わせる事が出来ます。

12ホールインジェクター換装に伴い　燃圧を上げた方がなお良いと言う話しもありますが、正直　今の仕様でどれくらい掛けたらいいのか分かって無いんです😅😅
なので標準的な？イニシャル2.5barで設定
アイドリングで0.6程下がって1.9bar辺りです。

メーターは、オートゲージ(安い⁉️)日本製
のステップモーターを使ってるいいやつ？らしいです😆　センサーをレギュレーターに取り付け　室内にメーターを設置、
ただ　ダッシュの上には付けたく無かったので　ひっそりとシガーライターの下に付けてます(笑) でも見た目いいっすね！🤩

イニシャルを2.5barに合わせると
アイドリング時は2.0bar以下を指し
赤のワーニングランプが点灯　もうちょっと上げろって事なのか？あとは、燃料系の不具合で、本当に燃圧掛からない時に点灯して知らせる事で　未然にエンジンブローを防ぐのでしょう。

エアコンを入れると丁度2.0bar付近になって　ワーニングランプが、点滅して鬱陶しので、いっそイニシャル3.0barに設定してみました。しばらくはこれで行ってみます。🧐　

どなたか、適正値　ご存知でしたら、教えて下さいませ🙇‍♂️

東名レギュレーターは、とてもコンパクト設計なんですが、それでも設置する場所は限られてまして、今回　専用ブラケットを製作しました！　

ステンレス製　ピカピカ仕上げです😊

最初　下の、付属されたブラケットを延長して取り付け様と思ってのですが、それを見た　0038GAREGEさんから怒られたので　ちゃんとしたのを作りました😅😅

取り付けには　その他　燃料ホース　バキュームホース　燃料ホース取り付けアダプター(専用品) L型ニップル　ホースバンドなどが必要です。