アルテッツァのモリモリさんが投稿したカスタム事例
2023年09月21日 22時43分
※アルテッツァはファミリーカーである事とをお伝えしたいです😄 ※気軽に一言お気軽にコメント頂いた上でフォロー頂けると嬉しいです👍 【愛車】 ①アルテッツァRS（MT） ・車検対応、シンプルなガンメタ基調のちょいワルがコンセプト。 ・03年式を05年、学生最後の大学院２年の夏に中古で購入、一筋。 ②シエンタハイブリッド ・ファミリー用に81、170シエンタを新車で乗り継いでます。 ・嫁にバレない、小ネタいじり仕様 ・街乗りにも便利、実家に帰れば7人も乗れて便利。
【ついでに酔っ払った勢いでさらにポチった、連投すいません】
今年の元旦に、アルテッツァ剛性アップと目標にしたので、ついでに勢いでフロントロア側もポチりました。
やると決めた事はやり遂げる😄
今の乗り心地の悩みは舗装の悪い高速道路を80〜120km/h位で走ると、フロント側から、バタバタバタ…っと、吸収しきれてない下品な振動が入ることです。
家族からの評判が良くないです。
高級車のように、しなやかに振動を交わしたい。
足回りはHKSのハイパーMAX4GT、
割と良いのを、2年前に新品で付けてるはずなのに、
何だかポテンシャルが出てない気がする。
減衰上げて固くすると、乗り心地はしなやかで、多少ましにはなるのだが、剛性が何だか頼りない感じがする。
素人ですが、フロント側の剛性が足りてないのかなと。
アッパー側には、無名なタワーバーとは言え、既にフロントには付いてる、それを先程ポチったクスコに変えたところで、大した効果は期待できない…
となると、ロア…
アッパー側のタワーバーだけだと『コ』の字（90度反転）で支えることになり、ロア側も補強を加えて『口』の字でサスペンション周りを支えた方が良いはず。
てことで、ロアもついでにポチりました。
サスペンション下側の根元付近にくる剛性アップパーツなので、期待できそうだ。
自分で付けるの大変そう😱
どなたか知見を力を貸してください😄
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『口』の字は、こんなイメージ。
緑のサスペンション周り、上だけ剛性アップしても、『コ』の字。
白の部分の強化も重要かなと、ロア側も剛性アップさせます！
