アクセラの#アクセラ・#mazda3・#MAZDAに関するカスタム事例
2018年03月01日 20時48分
アクセラセダンはマフラー形状がハイブリッド基準で作られているので、社外マフラーだけだと後付け感が出てしまいますが、ケンスタイルのリアスポイラーとGPスポーツのマフラーの組み合わせで後付け感はかなり緩和されています。(※リアスポイラーのディフューザー部分がマフラーと干渉してしまうため、少し加工してあります)
2018年03月01日 20時48分
アクセラセダンはマフラー形状がハイブリッド基準で作られているので、社外マフラーだけだと後付け感が出てしまいますが、ケンスタイルのリアスポイラーとGPスポーツのマフラーの組み合わせで後付け感はかなり緩和されています。(※リアスポイラーのディフューザー部分がマフラーと干渉してしまうため、少し加工してあります)
納車から9年目にて、内装の手に触れる部分(ハンドル、シフトノブ、サイドブレーキ)を交換してみました。シフトとサイドブレーキカバーには社外のアルカンターラ素...
過去写真BM後期型アクセラセダンに約3年乗っていた時代があります。初めてのマイカーがこの車でした。当時は社畜極めてて特に県外に行くこともなく、初回車検前に...