キューブのZ11・Z12・キューブ・マーチ・MTに関するカスタム事例
2020年11月23日 17時09分
shinichi日産 キューブ YZ11
新車から18年目に突入しました！ 10年超えてすぐエアコンコンプレッサー、電動ファン交換 13年と2カ月でCVT交換👍 2021年12月20日15年と81日ついに100,000㎞到達 10.6万キロ(15年8ヶ月)リビルト品ドライブシャフトに交換👍 11万キロ(15年10ヶ月)左リヤハブ交換👍 2023年2月120,000㎞到達 2023年3月123,000㎞Dにてスロットル清掃ノッキングほとんどしなくなりました😁👍 現在絶好調⁉️😁👍
談合坂キューブMTに参加してきました😁👍
楽しい時間はあっという間です👍参加された皆様ありがとうございました😉
主催者様に感謝です👍
東名高速集中工事の影響等でかなり激しい渋滞🚗🚗🚗⚡に巻き込まれた関西方面の方々ご苦労様でした😆
実は🌃夜のMTは初めてでした😆
写真撮るの難しいですね😅
年式的にもZ12が主流になってきてる中で今回はZ11が多くてビックリ😍⤴️⤴️
皆様の愛車それぞれ個性と迫力ありました！😆
自分の車がリフトアップ車に見えました🤭
海老名開催予定でしたが、主催者様が下見をしていたたいた段階で混雑が予想され談合坂に変更になったようです😁こちらは車も少なくいい感じでした😁👍
先日WAKOSエンジン内部洗浄剤投入後2,500㎞走行しオイル交換したのも手伝って⁉️今回たいした距離走ってませんが、ほぼ下道で13.3㎞/Lでした👍ちょっと良くなったかな～😁運転した際のフィーリングはUPしてます👍
オイル交換直前にゲージに付いたオイルを確認したらいつもより黒かったので少しは汚れ落ちてると思います！
