カローラスポーツのJunack LEDトランスエンブレム・DIYに関するカスタム事例
2021年04月29日 19時51分
約15年乗ったヴィッツにサヨナラして、2020年11月27日にカローラスポーツ 納車しました! これまで車はただ乗れればいいやという感じで特にこだわりはなかったですが、カローラスポーツ に出会ってから車が好きになりました! これからのカーライフをより楽しみたいと思い、2021年3月20日にCARTUNE登録しました。 よろしくお願いします!
LEDトランスエンブレム取付完了しました🤣
まずは完成写真から😃
うん、いい感じです🤲
本日は雨天だったため断念しようと思いましたが、親父が仕事で出庫中だったので、リアだけピットインして作業開始😁
写真かなり多めですので、あまり興味のない方は流してください😅
まずは内張り剥がしでエンブレム取り外し!
これはビックリするくらいアッサリ外れました🙂
台座は再利用のため、エンブレムを剥がします😮
エンブレムは割とアッサリ剥がれました😃
3枚におろせました🤣
魚を3枚におろすより簡単です😁
まだ新車だからってのもあるでしょう🤔
台座に残った両面テープをリムーバーとクロスを使って剥がしていきます🤏
(内股なのは気にしないでください、いかんせん一人で施工及び撮影しているので🤣)
綺麗になった台座と共に再び三枚おろし記念撮影😅
純正エンブレムのピン穴が2箇所空いており、そのうちの1箇所がドンピシャでLEDエンブレムの配線位置に来るんですなぁ🤣
さすが!商品タイトルがカローラスポーツ ハイブリッド型式って記載あっただけのことはある👏
プチ感動😆
まだ貼付け前です!
位置確認OK👍
特に浮きもなくバッチリです👍
さて、ハッチを開けて内張剥がし👉
剥がれました👍
内張り剥がしたところまでLEDエンブレムの配線を通すには、残念ながら穴あけが必要でした😂
得意の穴あけです😂
(ウイングで5本あけましたので笑)
外側からはキリがまっすぐ入らないので、内側から狙いを定めて3ミリのキリで優しく貫通🤣
赤の固定ピンのキワ過ぎても割れると怖い😅
かと言って離しすぎると外側から穴が見えるだろう🤔
ということで、この辺であけて、柔らかくて細い針金を呼び線代わりに使いました👍
バッチリです👍
外から穴は見えません😆
穴は3ミリしかあけていないので、呼び線代わりの針金とLEDエンブレムの配線をネジネジして外れないように且つスリムに真っ直ぐに繋ぎ合わせました👍
無事に引き込めました👍
引き込み完了🙌
この時点でエンブレムをカチッとはめてしまい、
いよいよ結線作業です😅
これはcoco.さんの投稿内容から抜粋👉
水色がACC
白黒がGND
なるほど🤔
ありがたやありがたや👏
カプラーを外します👉
Google先生によるとメス側(写真右側の小さい方)が元で、オス側(写真左側大きい方)が端末側とのこと🤔
メスとオスを離縁させて、オス側に結線すれば、バッテリーの端子も外さずにできて、安心かと思います👌
ここからは失敗談です😂
先に言っておきます!
焦る場面が2回ありました🤣
ここを精密マイナスで、こじって浮かせて
Google先生で外し方を調べながらやりました😂
端子を外す2ステップ目に、まち針のを使ってぶっ刺しましたが、役立たずでした😂
まち針の出番なし😇
とりあえず白黒線の端子から外しました😅
引っこ抜く瞬間の写真は撮れてません。あまり簡単ではなかったです😅
端子をカプラーに戻すのも線が細いためかなかなかしっかりハマらず難しかったです😅
※この方法は失敗談の1つ目なので重要な工程ではありません😅
はい!見てお分かりのように、購入してきたカプラー端子が純正の端子と違いました😇
やられたぁ😇
ここでオートバックスに軽トラで走って物色に行きましたが、同じ端子はなかったです😇
今日は諦めようと思いましたが、配線コネクターの存在意義を考えました🤔
これです!今回購入したLEDエンブレムには、この配線コネクターが同封されてました😅
最初から素直に、こいつの存在意義について調べれば良かったです😅
Google先生で使い方を調べながら結線作業開始🤔詳しくはGoogle先生参照です👌
プライヤーでかしめる👏
ここから失敗談です😂
2つ目の焦りポイントでした😇
※同封のコネクターの袋には、ご丁寧に
白色ライン入り
黒配線→+12V
と書いてあるのに••••••
この写真は、純正配線の白黒線と結線しようとしています!これは間違いです😇
2行で書いてあったのも意外と盲点でした😇
はい😇
間違えたまま結線作業完了してしまいました😇
この後、点灯試験して、点灯せず
この間違いに気付いた時は、青ざめました😇
ここでまたGoogle先生で、コネクター外しの方法を調べました😅
線が2本出ている側の方が隙間があるということで、そこに精密マイナスでこじって、パッカーン😅
金具部に噛んでいる線を慎重に手で抜きました😅
詳しくはGoogle先生参照ください🤣
抜いた写真は、純正の水色の時の撮影を忘れましたので、純正の白黒の時のを添付しています😅
被覆えぐれてますねぇ😂
そりゃそうだわな、中の銅線まで金属部がかまないと通電しないし🤣
どのくらいの線の太さで、どんな配線コネクターが合うのかは、Google先生をかなり調べました🤣
【配線コード選び早見表】で検索👉
同じ場所で再度、配線コネクターを使うのは危険と判断したので、絶縁テープで補修しました😅
万が一断然した場合は、ハンダ付けで結線するか、ギボシ端子?で結線するかでしたかね😅
気を取り直して、
純正水色とエンブレム白黒
純正白黒とエンブレム黒
の組み合わせで結線し直し完了🤣
念のために、テンションがかかりそうな2本線が出ている側を絶縁テープで巻き巻きし、コネクターも絶縁テープでひと巻き👌
LEDエンブレム側の配線の長さがかなり余るので、綺麗に整えて、純正配線とテーピングして、内張を復旧しました🙌
点灯しました🤣
失敗もありましたが、なんとか施工完了できました🤣
coco.さんの投稿がなければ、どこから結線するかすら分からなかったので、とても助かりました🤣
ありがとうございました😊
今回も、ウイング施工と同様で、詳細な施工写真や動画が見当たらなかったので、これから検討されている方の少しでもお役に立てればと思い、詳細レポさせて頂きました🙌
なお、ヘッドライト点灯時に、このエンブレムも点灯します👌