A4 アバントのアウディ・A4 アバント・#エアサス・ホイール交換・DIYに関するカスタム事例
2023年11月06日 04時34分
仕様変更してました👏✨
シンプル&クリーンに😎
ワンオフマフラー、
S-Lineバンパー装着、
ホイール変更、
リアアッパーアーム変更
フロント爪折り
部品が高い…😓💰️
迫力あるS-Lineバンパー❤️
小傷、汚れ、アッパーグリル、ロアグリル破損ありを格安入手😁
ロアグリルは縦フィンが割れていました😅
フィンは切除してパテ補修、裏から粗目メッシュを貼り、違和感なく仕上げ✨
アッパーグリルはスムージングしたグリルを流用👍
小傷と汚れは磨いてからコーティング😄
スタンダードとは、フォグ、フォグカバー、フロントアンダーパネルが異なります。
フォグは中古を
フォグカバーはAliで安いセットを輸入🤭
アンダーパネルは見えないので干渉箇所をカットしました✂️
なんやかんや費用が…😱
ホイールは
326POWER V-VIP DropCrow
20inch 9.5J +42
甘々サイズですが、114.3ホイールなので、
変換15mm装着したので
9.5J +27
となります…😇
変換も高い😭
このサイズだと全下げできませんので、アッパーで寝かせました😅
Static キャンバーアーム
オレンジメタリックに塗装し装着👏
全下げ時のフロントに合わせて調整😁
右側は燃料タンクが少し邪魔ですが、FFですのでタンクを少しずらせば👍✨
キャンバーとトー調整に苦戦😇
リアは4本出しワンオフマフラー、純正ディフューザーカット✂️
フロントパイプ上げ、ECV、ステンハスギリ🤭
全下げでフロントパイプの着地がなくなり、気持ち良いサウンドに😄💯
帰宅時はバルブを閉じて…🤫
マフラーは地元ショッブに🧑🔧
フロントピロの異音に悩まされ…
トップナットの緩みでした…
全長調整時に緩んだのか…😓
走行車高のエア圧確保のために少し低く調整😁
ようやく走るようになりました…✨
