CX-8のいかちぃお尻🍑計画第五弾・THE FINAL・DAMDエアロカッティング・デュアルマフラー化・ご協力して下さった皆様ありがとうございました!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-8のいかちぃお尻🍑計画第五弾・THE FINAL・DAMDエアロカッティング・デュアルマフラー化・ご協力して下さった皆様ありがとうございました!に関するカスタム事例

CX-8のいかちぃお尻🍑計画第五弾・THE FINAL・DAMDエアロカッティング・デュアルマフラー化・ご協力して下さった皆様ありがとうございました!に関するカスタム事例

2024年02月13日 00時06分

みなりゅうのプロフィール画像
みなりゅうマツダ CX-8 KG2P

CX-8・・・愛してます❗️

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いかちぃお尻🍑化計画第五弾・THE FINAL❗️
ついにこの三連休の集大成です😎
第五弾に先立ち、これらの資材を準備しました。
そう、ついに念願だったデュアルマフラー化です🤩
かなり長くなりますが、お時間ある時にお付き合いください🙇

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デュアルマフラーといえば、やはりアドミレイションのリアハーフスポイラー&デュアルマフラー❗️
いっその事、思い切ってこの仕様にしてしまおうか悩んだ事もありました。
しかし、私の8はディーゼル車故に、ガソリン車のように音もそれ程変わらないらしく、しかも両方で30諭吉弱、、、😓
とてもカッコイイのですが、敷居がとんでもなく高かったので躊躇していました。
なお、この画像は、アドミに連絡してスポアピ風のカラーデザインに合うようにメインカラーとアクセントカラーを逆にイメージ画像を作成してもらったものです😅

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そこで発見してしまったのが、「ひろさん」のカスタムです😳
(ひろさん、勝手に画像流用してすみません🙇)
なんと私と同じDAMDエアロでデュアルマフラー仕様(しかもオートエグゼ)‼️
さっそく連絡をとっていろいろなノウハウをご教示して頂きました😄
当初DAMDエアロを切り刻むことは全く考えていなかったので、とても大胆かつ斬新ですっごく興味を持ちました🤓
このカスタム、ご自身で施工されたそうで、その勇気に感服しました🙇

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その他、我が級友リーさん
(勝手に画像流用して申し訳ない🙇)

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多摩地区のボス、RYOZIさん(勝手に画像流用失礼しました🙇)のカスタム等を参考に情報を集め、私の中であのお方が召喚されたのです、、、

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ハイ、出ました❗️
毎度お馴染み、私のやる気スイッチがオンになった時にのみ召喚される故悪ノッポさんです😎

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さて、本題に戻ります。
これらは純正マフラーやエアロをカットするための
ディスクグラインダー一式
純正マフラーを取り外す為の14mmロングソケット
マフラー脱落防止用ワイヤー
マフラーハンガーを外す為に使うクレ556
錆止防止スプレー等です。
もちろんディスクグラインダーは初めて使いましたので、最初から最後まで試行錯誤しながらドキドキでした😫

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そしてこちらが今回のブツ、アリエクで中華から入手したデュアルマフラーカッター
インレット54mm
アウトレット101mm
全長230mm
それと
純正マフラーをカットする際に使用するバイス
マフラーハンガーから取り外す時に使用する器具
です。

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デュアルマフラーカッターは、今回イメチェンを図るべく、ブルー×ゴールドにカーボン素材をチョイス😉

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インナーがメッシュ形状になっている事も決め手の1つでした😁
今回初めてアリエクなるものを利用しましたが、お互い辿々しい英語でやりとりして購入に至り、到着まで約10日間、本当にちゃんと求めていたブツが届くのかちょっと不安でしたが、イメージ通りの商品が届いたので本当に良かったです☺️

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さっそく純正マフラーをカットする為に取り外しました❗️アリエクでブツが届くまでの間、YouTube等で外し方を予習してたので、比較的簡単に取り外しが出来ました👌
黄色いマスキングテープは、カットラインです。
マフラーカッターの出面を確保するために、ちょっとでも長くマフラーエンドを残すようにカットすることにしたのです。

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バイスに固定して、いざカットです❗️
最初力加減が分からず、2本目をカットしてる時にキックバックしてグラインダーの刃がバラバラに吹き飛びました😫
幸い怪我はありませんでしたが、気をつけないと本当に危ない機材ですね😓

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一時アクシデントもありましたが、なんとか無事に純正マフラーのカットが完了です😅

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続いて、いよいよ一番緊張したDAMDエアロのカット準備です❗️
なんせ一度刃を入れたら後戻りは出来ないため、マスキングテープで入念に型取りしました😥

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右側の型取り

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左側の型取り

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最初思うようにカットできずにかなり焦りましたが、慎重に少しずつ刃を入れてカットし、その後刃を研磨用の物に替え、バリ取りを行ってようやくここまで辿り着きました😓

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右のマフラー開口部

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左のマフラー開口部
当初、このままマフラーカッターを組んでしまおうか悩んだのですが、どうしても切りっぱなし感が出てしまうため、エアロのディフューザー形状の一部を流用して、ラッピングの色分けでマフラー開口部を作成する事にしました❗️

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という訳で、思い切ってラッピングのやり直しをする事にしました😅
とりあえず全部引っ剥がしました。

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そして再ラッピングです❗️
◯部分がマフラー開口部様にする為にディフューザー部を流用した部分です。

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ディフューザー部分はグロスブラックで再ラッピング❗️
これでマフラー開口部の完成です👍

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ようやくマフラーカッターの取り付け完了です🤩
このリアビューが欲しかったのです😂

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やはりインナーがメッシュ形状だとなんかスポーティな感じでカッコイイです😁

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嬉しさのあまりいろんな角度から写真撮りまくりw

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ゴールドにブルーも映えててなかなか良きです😉
このマフラーカッターは元々BMWのMシリーズ用らしく、本来このブルーの部分にMシリーズの刻印が入るらしいのですが、なんか気恥ずかしいので刻印は無しで注文しました😅

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出面はこんな感じです。

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うんうん、いい感じ♪
ラッピングのシワはご愛嬌という事でw

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明るい所で📷

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近所のコンビニへと無駄に行って📷w

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あちこちから📷

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リアカナードとマフラーカッターもカーボン調がマッチしててなかなかお気に入りです♪

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気分は最高😆

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あちこちで無駄に📷撮影しまくりです🤣

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いささか長文となりましたが、最後までお読み頂きありがとうございました😄
この場をお借りして、今回のカスタムでさまざまなアドバイスを頂いた方々に御礼申し上げます🙇
おかげさまで無事にカスタムを完了することが出来ました❗️
今回の三連休は非常に充実した3日間でした☺️
心は満たされましたが、身体はバッキバキですw
かなり前から断っていたとはいえ、3日間もカスタムに専念する時間をくれた妻に感謝です🥰

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