アリストのえもけんさんが投稿したカスタム事例

抹消してから6年経過し、ここ数年は天日にさらされて傷みが酷くなってきてます('A`)
年1でオイル交換、ブレーキフルード交換、ガソリン入れ替えをやっているので不動車ではありません。
洗車も数ヶ月に一回はやってました。
いざ洗車！

苔や汚れが細部に詰まってたので高圧洗浄機で綺麗に！
とやったところ…

バリバリー！

っとルーフドリップモールの塗装が剥げました(ﾟДﾟ)
なんてこった…。

ルーフはクリア劣化があり再塗装が必要なので、モールも再塗装予定ではありましたが。
新品あったとしても高そう…。
2009年データでは13600円とありましたが、現在確認中！

来年ローレルが車検かつ外装傷みがあるので一旦抹消してレストアに入ろうかと思ってます。
ついでにちょこちょこ買い集めてたSRエンジン載せ換え部品を使ってSR+MT化をしてみようかな！
オリジナルのままでもいい車ではありますが。

それに伴いアリスト復活計画始動！
外装気にしなければ車検もすぐ受けれる状態ではあるんですが、6年走ってない間にシャーシや足回りの錆が酷い。
脱着再塗装などして、ハブベアリング交換、ドライブシャフトOH、ブレーキキャリパーOHはやっておきたいところ。
予算あれば社外品アームを入れたいです。

前ほど高騰はしてないアリストですが、名機の2JZを積んだセダンとして価値は衰えないでしょう。
現在走行距離は39万キロですが16年前に購入したときすでに36万キロ。
8年前に11万キロのドナーアリストからエンジン、AT移植。
そのときにエンジン周りのゴム類やタイベルなど交換してるので不具合なし！
9年前はV300でも10万円代で買えたのにw

復活させたらホイールはBBSのLMかworkのジーストを履かせたいんですが、どちらも高いですね('A`)