335i Cabrioletの平日の日光・FUFU NIKKO JAPAN・船場亭に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
335i Cabrioletの平日の日光・FUFU NIKKO JAPAN・船場亭に関するカスタム事例

335i Cabrioletの平日の日光・FUFU NIKKO JAPAN・船場亭に関するカスタム事例

2022年08月04日 13時25分

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ランボこじまBMW 335i Cabriolet

この車乗って32年目になります。 車もオイラも現役です。 ヨロシク! 先日マフラーをアンサ(シングルパイプ)からアンサ(二重パイプ)に変えました。 タイプ違いでしたが結果見た目しか変わらないことが判明。 さすがイタリア。😅 《訂正》 音は若干静かになった様です。 もう若くないのでちょうどいいかも?😁

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娘が合宿で留守なので

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日光へ行ってきました。
いろは坂だけオープンで!

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毎回逆へ行く奥さん😩

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高級車がいっぱい停まってたけど、1番気を引いたのはスタッフさんのこの車、ナイス👍

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鮎と岩魚を食べて帰ってきたよ。

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図中の赤丸の3箇所にある全てのヒューズを交換しました。交換後、アイドリング時の排気音が小さくなったのと、車の加速が軽くなったような…気がします😅。

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2024/04/28 09:54
335i Cabriolet

335i Cabriolet

悪そな感じに😎

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335i Cabriolet

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前回の投稿で、DCTのサイドオイルパン(サイドカバー)のガスケット交換のために、DCT本体(トランスミッション)の取り外し作業を行ったことをお伝えしました...

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DCTフルードのオイルパンからのフルード漏れが発見されました👀2022年12月にDCTフルードを交換した際に、ストレーナーの交換をするためにオイルパンを脱...

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