IS Fのicord IS Fチタンフロントタワーバー・てんたの検疫・てんた体調不調に関するカスタム事例
2021年02月20日 14時26分
HV、PHV、EV、FCV、、カーボンニュートラルの矢面とされた自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 477ps ハイオクガソリン、GS Fは、時代に逆行した、正に【シン・ラスト・サムライ 】なのです。 GS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、真の車好きではないでしょう。 時代遅れ？燃費が悪い？この車から降りたら皆笑顔。何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さん こんにちは😊
今週末は正に春日和となりそうです。
明日は4月下旬の暖かさとか🌸
ニューアイテムの到着です。
早速、てんたの検疫が始まります。
皆さん既にお察しの通りです🙄
新品で購入できる数少ないIS Fのタワーバー🤔
icord
IS Fチタンフロントタワーバー
を購入しました。
チタン製なので高価な商品です😅
他のタワーバーが3本買えちゃいます🤔
前後セットならお釣りも🤔
icordにメールで問い合わせたら音信不通😭
なので、正規代理店でもあるLEMSにて購入😌
在庫を確認したら、4本ありで即納可能でした。
nobuさん、残り3本ですよー🤲
マルパイプの間に板が上下2枚溶接されている構造。
溶接は部分的で、とても綺麗とは言えず、、
ベンダー技術も綺麗とは言えず、、
我が社の溶接工の方が上手🙄
バリもそのままで、装着にはグローブ必須🤔
表の板より、裏板が小さいんですね🤔
競技用部品と考えれば問題は無いですが、思っていたより作りは雑でしたね🤔
LEXUSブランド相手にこんなもんで良いんですかね🤔板金モノだから的な割り切りかな🤔匠な溶接ビードはそれだけで芸術品なんだけどなぁ🤔
辛口評価で失礼しました😅
重量は約2.4キロ
チタン製の恩恵で軽量です👍
装着は改めて投稿します。
てんた
毎晩、自分の肘枕で寝てます😅
因みにてんたの重量は4.8キロ😸
最近、、
下痢気味で、鼻水、くしゃみがでるので、これから病院に連れて行きます😿
風邪ひかせてしまったかなぁ😣
タワーバーどころじゃありませんね😣
