ロードスターのエンジンオイル交換・DIYに関するカスタム事例

自慢の業務用フルオート
上抜きオイルチェンジャー。
ロードスターくらいなら
１〜2分足らずで廃給油完了…。
…早い。

オイルチェンジャーなるものは
安物ばかり3機ほど使いましたが
しっかりしたものが欲しくて
5〜6万円程度の新品を探していました。
で、数年前にオークションに出ていました。
相当古い物ですが製造元に問い合わせてみると
パーツはまだ出るとのこと。
予算より少し高かったですが決断！
最初の印象が、業務用ということもあり
デカイ！重い！邪魔！
アタッチメントも工業用のもの。
重量もユウに100kg超え。

娘夫婦のも含めて合計１１台の車両。
内、我が家で使用出来ないのは2st車１台と
上抜きが出来なかった次女の
1000ccパッソでした。

このオイルチェンジャー。
元は取れません…。
でも、何でも自分で作業したいから、私。
満足しています。
オイルを買えば無料で交換してくれる
ショップもあるのにね。

フィルターこそ当然手動ですが
Ａ.B.Cの３種のオイルの選択をすれば
後は自動。
抜いた量を給油します。
50リットル廃油タンク内蔵。
タンクからも外へポンプで排出されます。

オイルゲージに差し込む上抜き用パイプです。
廃油抜き取り用ホースと
給油用ホースの2本が組み合わされています。
ホース内洗浄機能付き。

２種の新油脂用タンク。
この缶を替えなくても
この缶に給油する機能付き。
本来ドラム缶から給油するんでしょうね。

車庫が有ればセルフで営業可能な機械。
でも、邪魔！