ビートのS660に関するカスタム事例

2018年11月03日 22時39分

《遍歴》銀色のビート→シビックフェリオSiR(EG9)→レガシィB4 RSK(BE5)＋黄色のビート→シビックフェリオSi(EK4)→フォレスターS/tb(SF5)→ハスラーXターボ4wd→クロスビーMZ 4wd[現在] ＋黄色ビートは休眠中です(^^;

S660がデビューした頃に最寄りのホンダディーラーにて撮った一枚☆
やっぱS660もいいなぁ〜♪

Taka-B

僕もこれしたかったんですが、試乗が人気ありすぎて並べて撮る余裕がなかったです ㅠ_ㅠ 乗ったのはATでしたが、車内も広くボディ剛性もしっかりした全てにおいて正に今の時代のオープン軽自動車だなと思いました。ただし、あまりに躾が良すぎて僕には今一つ味気が無かったです (^^; そもそもS660とBEATを比べること自体が僕としてはナンセンスではないかと思いS660は全く別物のBEATに似た車だと思っています。ほんとにBEATの後継車なら名前もS660なんて変えないでBEATのフルモデルチェンジとしてNAで出せば見方も変わったと思います…

2018年11月04日

sato-pp1

Taka-Eさん、おはようございます。確かにS660はBEATとは別物かもしれませんね(^^) 私も試乗した時に感じたのは、クセのない乗りやすさと車全体の完成度の高さです。ですがそこが優等生すぎると言うか、エンジンの官能性などもうちょっと欲しいなーと感じてしまいました。まぁ、そこは買った後に自分色に染めがいがあるんでしょうね♪ もし、自分が買ったとするならば、ピーキーでクセのあるジャジャ馬に仕上げたいです(^^) あと、ホンダミュージックを奏でるVTECのNA仕様が追加になると面白いかなと思います♪

2018年11月04日

sato-pp1

ごめんなさい、Taka-Bさん、名前を打ち間違えちゃってました！

2018年11月04日

Taka-B

僕としても本当にBEATの後継車として出すならVTECを積んだ軽自動車なんて出したら『さすがHONDA！』と思えましたが、現実的には相当無理な話なのかもしれませんね (^^; BEATはまさにバブルが生んだスーパー軽自動車だと思います。なにせF1スピリッツを軽自動車に盛り込むなんて今じゃ考えられないし、そんなことさせる予算もないと思います。でもこんなに小さなボディに今では絶対できない魅力が満載なBEAT、やはり所有した以上いつまでもそばに置いておきたい名車であることは間違いありませんね (*^^*)

2018年11月04日

sato-pp1

確かに！正にその通りですね(^^) 私も早くエンジンブローで休眠中のBEAT君を復活させて、ワインディングを流したりロングドライブに出かけたりしたいです♪♪

2018年11月04日

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