MAZDA3の鷹鷹さんが投稿したカスタム事例

2024年05月31日 17時56分

鷹鷹マツダ MAZDA3 BP8P

暫くお休みしてました。また復帰します。よろしくお願いします。

某量販店でバッテリーの体力測定したら微妙な結果が…。交換すべきか考え中。

ヴィレ（美麗　マニュアル車大好き　）

また、アイドリングストップがオンになってた際エンジン始動のエンジン負荷とバッテリー消耗の可能性も多いにあると思います。逆にアイドリングストップが恆にオフであれば、最大２年は、持つと思われますので是非、参考までに🤔

2024年06月01日

鷹鷹

コメントありがとうございます。アイドリングはオフですね。早速実行します。

2024年06月01日

志兄玲

鷹鷹さん！こんばんは😀 今までの車だと、あまり気にしてませんでしたが😅 最近の車は同じか分かりませんが、MAZDA3はエンジンを切った状態でドア開放したままだけで、バッテリーの警告が出ますからね😅 まだ大丈夫だと思いますが、突然エンジンが掛からなくなる前に交換を前提で気おつけておいた方がいいと思います😅

2024年05月31日

鷹鷹

コメントありがとうございます。そんな事があるんですか。気をつけます。

2024年06月01日

志兄玲

鷹鷹さん！おはようございます😀 MAZDA3だけなのかわかりませんが、MAZDA3はロック解除すると、マツコネの電源が待機モードになって通電しっぱなし！なのかな🤔になるらしく😅 洗車等で拭き上げの時に、ドア全開で拭き上げしてると、エンジンを始動してバッテリーの充電をしてくださいと、警告出るみたいで😓 自分も何回かなったので、MAZDA3はどの年式でもなると思います😅 なので、洗車時や駐車場でエンジンストップしてる時はキーロックします👍 MAZDA3の初期型が１番酷く、バッテリー等の上がり問題で、コンピューターのアップデート？等で改善はされてるようです！今の車は昔の車に比べると、コンピューターの数が倍以上使ってる為、容量の大きいバッテリーやダイナモが付いてる位ですから😓 また、アイドリングストップの多用もバッテリーに負荷を掛けるので、出来れば使わない方がいいですよ😅

2024年06月01日

鷹鷹

こんばんは。詳しいアドバイスありがとうございます！洗車の時はキーを車内に置いて洗っています。それでも通電しているとは知りませんでした。アイドリングストップはキャンセラーがあるみたいですがトラブルが怖いので面倒ですがスイッチで対応しています。それにしても純正バッテリーは高いですね〜。

2024年06月01日

志兄玲

こんばんは！自分はスマートキーの便利さがあまりにも自分に合わないので😅 スマートキーは節電モードで使ってて、エンジン始動はスタートスイッチにスマートキーを近づけて始動、ロックはスマートキーのボタンでしてるので、常に持ってます😅 洗車するときは、ロックしたまま作業します。ドアノブ付近洗うとロックが反応

2024年06月01日

志兄玲

ロックが反応しちゃうので😓 自分もアイドリングストップのキャンセラーは使ってないので、毎回押してますよ🤭

2024年06月01日

志兄玲

アイドリングストップがあるから、バッテリーが高いんですよね😟 アイドリングストップ専用バッテリーなんで😅 そのうち、新車でアイドリングストップは無くなると思ってます👍

2024年06月01日

鷹鷹

おはようございます。ホント無駄な機能ですよね。チビチビ燃料節約したところで高いバッテリー買わされたんじゃどこがエコなんだか…。

2024年06月02日

志兄玲

おはようございます。消費者にとって車は必要な方や必要ない方が居ますけど、必要ある人にとってはガソリンや税金以外の消費する経費等抑えたいのが普通ですからね😅 最近の車は、エコと言うよりも安全第一の仕様で、あらゆる場所にコンピューター等付いてるので😓 車両の値段も上がるし、修理したりする場合は修理代や部品代もかなりたかくなりますからね😓 近年はホイールの大型化で、タイヤにもお金掛かりますからね😟

2024年06月02日

ヴィレ（美麗　マニュアル車大好き　）

こんばんは、私でしたら、1年半後位に交換しますかね。（年間１万km換算ですが）(๑•̀ㅂ•́)و✧

2024年05月31日

鷹鷹

こんばんは。そうですか。まだ行けますか。(^^)

2024年05月31日

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