プレオのまっ茶さんが投稿したカスタム事例
2021年06月13日 22時38分
本日はクラッチ交換をしました。明日は仕事で、1日でトラブル無く終わるかドキドキでした。
交換部品はオイルシール(F/Rクランク、Fカム)、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングです。
外したディスクです。ミートポイントが結構上で、調整幅もほぼ限度でしたが、まだ少しの間使える様子。
レリーズベアリング、クラッチカバーはかなりご老体でした。なぜこんなに錆が…と言うほど酷く、ベアリングは異音が出ていたので交換して正解だったかも知れません。
一年ほど前に失敗したクランク、カムのオイルシールも交換。エンジンを吊るしてスペースを開けて作業しました。
3人でダラダラ作業した結果、10時間ほど掛かって完成。途中私のミスでフロント周りから異音が… 解決に二時間ほどかかりました。
なんとか完成したので良かったですが、凡ミスからかなり時間を使いました。もう横置きのクラッチ交換なんてしたくありません！
