ハスラーの#ハスラー・MR41S・車検整備に関するカスタム事例

6月12日、ハスラー5年経過、2回目の車検整備をする。

内容は、走行距離約25000kmなので、エンジンオイル·エレメント交換と、ブレーキフリュード交換をして、エアークリーナーの点検と、プラグ点検をして、下回りをシャーシーブラックで塗装し終了。

車検の為に、タイヤホイールを交換します。
195r14のタイヤで、検査に不合格したらまずいので、念の為交換しました。

車検には、純正ホイールに175/80-15のスタッドレスタイヤで受けます。
エアー圧は2.5kpaに、乗り心地は悪いですが、少しでもタイヤがフェンダーからはみ出ないようにしました。

ブレーキフリュード交換と、エアー抜き作業をします。

ブレーキフリュードを、最後マスターシリンダーの適正値まで入れて終わり。

エアークリーナーの汚れ具合確認です。
表はまだまだ良いですね。

裏側は、う〜ん、汚いけど、まぁ〜もう少しい良いかな。

エアークリーナーボックスを外すと、イグニッションコイルが現れ、固定の10mmボルトを外せばプラグに辿り着きます。

純正プラグを調べると、NGKイリジウムMAXプラグと同等品らしく、寿命は50000kmらしいです。
まだまだ使えるとはいえ、目視で異常がないか確認してみました。

此方は、車検に通らないので交換ですね。あっ、ヘッドレストモニターです。

はい、純正ヘッドレストです。何だか貧相に見えるな。

最後に下回りの点検では、特にブーツ類を念入りに見て、シャーシーブラックを吹いて終りました。