スカイライン GT-Rのエキマニ・6boost・オージー製・T4ツイン・42φに関するカスタム事例
2023年06月30日 08時34分
クラフトマン日産 スカイライン GT-R BNR32
仕事が忙しくカーチューンはあまり開かないので無愛想なのをお許し下さいませ。。 平成2年式BNR32を自分でコツコツとボディリメイクを中心にレストア中です。 こちらでは、このBNR32のbefore &afterを展開していければと思います。
おはようございます☀️
昨日仕事終わりに、いつもお世話に
なっている ショップに寄ると注文
していた、海外製エキマニが着弾して
いました🤗
最近流行りの⁉︎フランジ部分が2番3番の
位置に来ていますので、タービンが前側に
セットされます😄
このセット位置だと上手くオフセットして
タービンとボディ側の干渉は避けれそうで
すね🤔
ボルグワーナータービンはフランジが
T4ツインなので、フランジはこの形です。
T4ツインが排気流速が理想形らしいの
ですが。。🤔
ギャレットで多いカップリング＋Vバンド
方式はメンテナンス製は良いですね！
フランジはスタッドボルトが熱害でダメに
なっちゃうので💦
もう一つ国内でも人気のシンコー製エキマニ
と形状が似ていますね🙇
エキパイが細いのも42φ？海外製の特徴です
ね？ 爆音になる⁉︎
ちょっとテンションが上がってきました⤴️
