ロードスターのラジエーター・ラジエーター交換・クーラント漏れ・水漏れに関するカスタム事例

1月は市内回ったり呉のミーティングに行ったり近場をウロチョロしてました。
その間に269000km到達、あとちょっとで27万です。

そんな節目を前にラジエータのカシメからクーラントが····。12月にサーモを交換して水圧が回復した影響っぽいです。

というわけで交換することにします。
本体:BP6D-15-200相当品(クーリングドア製)
マウント:LFG1-15-202(NBのものは廃盤なのでこちらを流用)上下4つ

友人にウマとジャッキを借りて作業開始。

先にアンダーパネル外します。
パネルにしっかり垂れてますねぇ·····

センター前プラスネジ3つ
センター後ろ10mm六角2つ
左右タイヤ裏10mm2つずつ

ラジエータ下のドレンをマイナスでこじ開けてクーラント排出、このあとガソスタで処分してもらいました。
クーラントの再利用はできないものだと思ってたので綺麗なのに勿体無いことしてます····。

インテーク邪魔なのでホースバンド外して上に投げといて、コネクタ抜いてからファンの撤去。
運転席側がボルト4つ、助手席側は上2つ外します。

アッパー·ロアホース外し。

上のブラケット取ってラジエータ摘出。
タンクは割れてないですがきったないなぁ。

逆手順で取り付け。
誤ってファンより先にホース付けちゃったので、運転席側→助手席側の順で取り付け。

百均のろうとで新しいクーラント注水。
満タンになったらヒーター全開·風量0·ACオフでアイドル回して、ファンが回ったら気泡がなくなるまで吹かして様子見。

最後にキャップと隙間埋めスポンジで終了。
試走しましたが漏れと水温異常もなかったので問題なし、明日クーラント補充します。

湯気モクモク状態からようやく解放されました、次ヒーター壊れたら泣きます···。
外したラジエータどうしましょうか🤔