S660のオイル交換・気合い・カストロールエッジに関するカスタム事例

おざす(^O^)／
遂にスパナマークが点灯してしまったので、仕事から帰ってソッコーでオイル交換しました(^O^)／
もうだいぶあったかいですね(^O^)／
でもまだ日の入りは早いので、暗くなるまでに気合いで終わらせますよ(^O^)／

入れたオイルは、前回の余りのオイル(^O^)／カストロールのエッジです(^O^)／
今回はフィルターは変えないので2.4リッターです。

まずはいつものスロープに乗せてから作業開始(^O^)／
無限のフロントリップ擦りませんでした(^O^)／
ちょっと心配だったけど、ヨユーでした(^O^)／

ジャッキが外れて下敷きになったら死にますから、スロープの方が安心ですね(^O^)／

もう手馴れたものです(^O^)／まずはドレンから廃油を抜いてただ新しいオイルを入れるだけ(^O^)／
まあ真っ黒(´･Д･)」泥水の様に真っ黒でした(^O^)／
別にそんなにエンジン回してないのにこれかーー(^O^)／って感じですよ(^O^)／

オイルが抜けたら、ここから流し込むだけ(^O^)／
オイルジョッキがあった方が良いですね(^O^)／
作業自体は簡単です(^O^)／バイクのオイル交換と変わりなし(^O^)／
ただドレンボルトのトルクが40n/mって強すぎない？？
なので軽く締めときました(^O^)／

あとはこのスパナマークを消すだけ(^O^)／
毎回このスパナマークの消し方を忘れてネットで調べてます(^O^)／

これにて遠出の準備完了(^O^)／
週末は東京に向けて出かけられます(^O^)／

ちょっと今気になってるのは、アルミテープ(^O^)／
なんでもだいぶ体感できるとか(^O^)／
是非試してみたいなあ(^O^)／

とりあえず花見ですな(^O^)／